注意事项；２．搁浅前后应采取的措施；３．在有援助或无援助时起浮搁浅船舶；４．碰撞后应采取的措施；５．渗漏的临时堵塞；６．在紧急情况下，旅客和船员 用各种方法操作船舶时机器能够有效地运转；（６）由于特殊操作情况可能引起对值班的任何其他要求。３．在开敞锚地，轮机长应与船长协商是否仍按航行时值班。七、对职责 ...
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必要推迟施行该公约的附则ⅱ；考虑到达到这些目的的最好办法是缔结一项关于１９７３年国际防止船舶造成污染公约的议定书；特议定下列各条：第一条一般义务一、本议定书各缔约国承担义务实施： 认为必需在货油舱中加装额外压载水以保证船舶安全外，决不得在货油舱中装载压载水。这种额外的压载水应按本附则第九条的规定和第十 ...
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都无危险的条件前不开航。如因这种监督而引起任何干涉，执行监督的官员应将认为必需进行干涉的一切情况，立即以书面通知船舶登记国领事，并将实情报告海协组织。第二十条特权 压载水。十一、应设有设施以防装有任何舱底吸水管的舱室因管子被截断时或因碰撞或搁浅而使任何其他舱室内管子受损时，使此舱浸水。因此，凡此水管的 ...
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三十六条地方海事管理机构负责调查处理船舶、浮动设施在内河通航水域发生的碰撞、触碰、触礁、浪损、搁浅、火灾、爆炸以及沉没等引起人身伤亡和财产损失的内河交通事故。 的阀门，堵塞相关通气孔，防止溢漏，并且应当在事故报告中，说明存油或者液货的品名、数量以及通气孔的位置。第三十八条根据事故调查、取证、检验、鉴定 ...
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