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正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航标准
。 （ｂ）配平装置必须设计成当主飞行操纵系统任一连接或传动元件损坏时，用下列方法可以提供安全飞行和着陆的足够操纵： （１）对单发飞机使用纵向配平装置； ，６００米（２５，０００英尺）（海平面平均高度）运行的增压飞机，每个乘员无论坐在什么位置必须能够迅速取到在供氧接头上的分氧装置； （ｅ）如果申请在９， ...
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