渔协）各自委派的代表团根据平等互利、友好合作的原则，为了合理地利用黄海、东海渔场，保护渔业资源和避免双方渔船作业时的纠纷，以增进中日两国渔业界的友好关系，经过 情况而驶至对方任何港口的渔船，或不遵守“六”的各项规定的渔船、得由对方国家按有关法规论处，后果由该船自己负责。十、实行本规定时，上海海岸电台、 ...
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人民共和国政府和日本国政府根据一九七二年九月二十九日在北京发表的两国政府联合声明，为保护和合理地利用黄海、东海渔业资源，维持海上正常作业秩序，经过友好协商，达成 四款第二项规定提出的建议，对本协定的附件予以修改。一、本协定在各自国家履行为生效所必要的国内法律手续并交换确认通知之日起生效。本协定有效期为 ...
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和苏维埃社会主义共和国联盟政府（以下简称“双方”），为了发展平等互利的合作关系，注意到保护、合理利用和管理太平洋北部和界河、界湖生物资源的共同利益，承认双方根据 。三、混委会将根据需要举行会议，但一年内至少举行一次，轮流在双方国家举行。四、混委会自行确定工作程序和组织形式。五、混委会研究与执行本协定 ...
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了解到贵代表团劝告的精神，通知所有日本渔船并加以贯彻。 二、对于贵国政府为了保护中国沿海的资源的北纬三十七度二十分、东经一百二十三度三分之点，北纬 以西的机船拖网渔业禁渔区，我代表团虽然认为一国的国内法不能在公海直接束缚其他国家人民，但注意到贵国政府设定机船拖网渔业禁渔区的精神，保证自主地制止日本拖网 ...
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遭遇其它危险时，另一方对遇难船舶、船员以及旅客和货物应给予一切可能的救助和保护。在收费方面，不应有任何歧视。缔约任何一方应承认由缔约另一方主管当局按 。上述问题双方同意按照平等互利的原则解决。本协定的规定不适用于缔约一方为同其他国家组成关税同盟或其他任何类似机构而向其提供的或可能提供的优惠、特权和豁免 ...
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中：１．“缔约任何一方船舶”是指悬挂中华人民共和国国旗或马来西亚国旗，并且分别在各自国家登记的商船，但不包括核动力船舶。２．“船员”是指在缔约任何一方船舶上工作 发生海难或遇险时，另一方对船舶、船员、旅客和货物应给予一切可能的援助和保护，并应尽速通知对方主管当局。二、当从发生海难或遇险船舶上卸下或施救 ...
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时，双方对遇难船舶、船员以及船上货物和旅客应相互给予一切可能的救助和保护，但要求助一方须支付必要救助费用。如在救助费用上遇有争执时，可按救助者国家现行法律进行仲裁。第六条双方船舶的国籍，应根据船舶国旗所属一方主管机关依照法律发给的船舶国籍证书，相互予以承认。 ...
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的货物和旅客运输。经双方航运主管部门同意，双方国营航运企业经营的、悬挂其他国家国旗的商船可以投入本航线营运。 第二条双方对于本协定第一条所指的商船及其 在力所能及的范围内对遇难船舶、船员以及船上货物和旅客，给予一切可能的救助和保护。 第六条双方船舶的国籍，应根据船舶国旗所属一方主管机关依照法律发给的 ...
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另一方和第三国间从事旅客、货物运输。二、缔约任何一方海运企业租用的缔约双方以外国家的船舶，只要缔约另一方不提出异议，可以参加本条第一款所规定的运输。一、 旅客、货物，应给予不低于第三国船舶及其船员、旅客货物在类似情况下得到的救助和保护，并以最快的办法将上述有关情况通知缔约一方的有关当局。二、从本条上述 ...
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证”。二、在缔约一方船上任职的第三国国籍的船员，缔约另一方应承认本国可以接受的国家主管当局颁发的船员身份证件。三、缔约双方保留禁止持有海员证件但被认为是不受 其他海损时，缔约另一方主管当局将给予该船、船上的旅客和货物一切可能的救助和保护，并以最快的办法将有关情况通知缔约一方的有关当局。二、上述船舶上的 ...
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