仅限于双方锁指定航运公司自有的悬挂本国国旗的船舶。第二条联合航线经营范围联合航线的船舶经营于中、锡两国对外开放的国际通商港口之间，承运来往两国的干货、液体 中、锡两国对外开放的国际通商港口承运中、锡两国的的物资时，享有公平均等经营机会，双方按照不同货种的运费收入情况对等分配货源，但在中、锡两国港口货源 ...
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还是运输的安排人，对托运人来说，签发多式联运单证的人（即多式联运经营人，ＣｏｍｂｉｎｅｄＴｒａｎｓｐｏｒｔＯｐｅｒａｔｏｒ，简称ＣＴＯ），都是以当事人的身份出现。作为当事人，他 承运人。但是，当货物的灭失或损害是由于或归因于多式联运经营人自身职责范围内的作为或不作为，或其受雇人员或代理人以此种身份行事 ...
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应按照最惠国待遇，提供缔约另一方船舶使用。缔约双方应在其各自法律和港口规章范围内，加快办理海关、检疫、边防检查和其它港口手续，并采取适当措施加快装卸作业 航运企业以分期付款购置的悬挂第三国国旗并持有足以证明其为缔约任何一方航运企业所经营的证件的商船，应享有与给予本海运协定第一条第一款所述船舶同样的待遇 ...
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实际在船上工作、并列入该船船员名单的任何人员。第二条缔约双方应在其各自法律范围内，努力发展两国海运主管当局间的业务关系，支持两国海运主管当局间的协商和信息 其认为是不受欢迎的船员进入其领土的权利。第十二条在缔约一方境内注册、经营的航运组织和企业，可以根据缔约另一方的法律和规章在该方境内设立常驻代表机构 ...
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协定第十三条所指身份证件，并列入该船船员名单的人员。四、“船舶”系指在缔约任何一方登记或由缔约任何一方公司经营的从事国际海运的商船。本协定不包括军用船舶、渔船和其他不从事商业航运的船舶。第二条适用范围一、本协定的规定仅适用于缔约任何一方的国际海运。缔约一方的 ...
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可能引起有损于国际航运正常发展的各种行为。第四条缔约双方应在各自法律允许的范围内，继续努力维护和发展两国海运主管当局之间的工作关系，支持两国海运主管部门就 设有总机构（即实际管理机构）的航运企业以船舶（包括期租第三国的船舶）经营国际运输在缔约一方取得的收入，该缔约一方应凭缔约另一方航运主管部门颁发的 ...
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通知。六、“航运企业”系指根据各自法律、法规在缔约一方境内注册和／或设有经营机构、具有独立法人资格并从事船舶国际商业运输的经济实体。七、“港口”系指缔约 参加任何经济一体化协定所获得的利益。缔约双方应在其法律、法规和规章允许的范围内，并根据国际法，采取必要措施，便利和加快海洋运输，避免船舶不必要的延误 ...
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列入该船船员名单的人员。 第二条 缔约任何一方的船舶有权在两国国际通商港口间航行，经营两国之间或第三国的旅客和货物运输。 对悬挂第三国国旗并由缔约双方的航运企业各自经营的船舶，如缔约双方主管当局均不反对，应给予同样的权利。 第三条 缔约任何一方在国际海上运输范围内，对缔约另一方或双方可 ...
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和阿尔及利亚民主人民共和国国籍的商船，有权在两国的国际通商港口之间航行，经营旅客和货物运输。二、悬挂缔约一方国旗，并持有该缔约一方主管当局颁发的船舶国籍 方面，不损害地方当局的权力。第十二条缔约双方应在本国港口法律和规章的范围内，采取适当措施，便利海上运输，加快和简化办理海关和其他手续，防止船舶在港口 ...
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和巴西联邦共和国国旗的商船，可以在缔约各方对外开放的通商港口间通航，根据本协定经营两国之间的货物和旅客运输。二、缔约任何一方海运企业租用的悬挂第三国国旗的 其他故障的情况，应尽快通知缔约另一方。缔约双方应在各自法令和港口规章的范围内，采取一切必要的措施，便利和促进海上运输，避免船舶延误，并尽可能加速和 ...
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