目的地交付时旅客或托运人的实际利益。三、关于旅客自行照管的物件，承运人对每一旅客的责任以三百三十二特别提款权为限。四、本条中所述金额的特别提款权，系指 提款权表示的该国货币的价值，应按该缔约国所确定的方法计算。但是，非国际货币基金组织成员的国家和其法律不允许适用第二十二条第一、二、三款规定的国家，可在 ...
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不可分割的运输，并不因其中一个合同或一系列的合同应完全在同一国家的领土内履行而丧失其国际性质。”第二条在公约第二条内删去（２）款，改用下文：“（２）本公约不适 二条（１）载运旅客时，承运人对每一旅客所负的责任以二十五万法郎为限。如根据受诉法院法律可用分期付款方式赔偿损失时，则付款的本金总值不得超过二十 ...
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的运输，并不因其中一个合同或一系列的合同应完全在同一国家的领土内履行而丧失其国际性质。”第二条在本约第二条内删去第二款，改用下文：“二、本公约不适用于邮件 第二十二条一、载运旅客时，承运人对每一旅客所负的责任以二十五法郎为限。如根据受诉法院法律可用分期付款方式赔偿损失时，则付款的本金总值不得超过二十五 ...
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安全及尊严的情况下实行返还 6.缔约国在实施本条时可与有关国际组织合作 7.本条概不影响接受缔约国本国任何法律赋予成为本议定书第6条所列行为对象的人的任何权利 1967年议定书4以及其中所载不驱回原则而享有的其他权利和承担的义务和责任 2.本议定书规定的各项措施在解释和适用上不应以某些人系本议定书第6 ...
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提出诉讼，则该承运人应有权要求另一承运人参加应诉，诉讼程序和效力应以受理法院的法律为依据。第八条本公约第七条所指赔偿诉讼，应根据原告的意愿，按华沙公约 。第十七条对本公约不得有任何保留。第十八条墨西哥合众国政府应将以下事项通知国际民航组织，并通知联合国或任何专门机构的所有成员国：（１）本公约的每一签字 ...
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