（３）“实际承运人”指缔约承运人以外，根据缔约承运人的授权办理第（２）款所指全部或部分运输的人，但对该部分运输此人并非华沙公约所指的连续承运人。在没有 是实际承运人的行为和不行为。但此种行为或不行为不应该使实际承运人承担超过华沙公约第二十二条规定的责任限额。除非经实际承运人同意，否则规定缔约承运人承担 ...
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法律赋予成为本议定书第6条所列行为对象的人的任何权利 8.本条概不影响根据任何全部或部分管辖已成为本议定书第6条所列行为对象的人的返还问题的其他可适用 年公约3和1967年议定书4以及其中所载不驱回原则而享有的其他权利和承担的义务和责任 2.本议定书规定的各项措施在解释和适用上不应以某些人系本议定书第 ...
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（３）关于旅客自行照管的物件，承运人的责任对每一旅客以五千法郎为限。（４）本条规定的限额并不妨碍法院按其法律另外加判全部或一部分法院费用及对起诉人所产生的其他 的事故发生后六个月内或已过六个月而在起诉以前以书面向起诉人提出允予承担的金额，则不适用前述规定。（５）本条所述法郎系指含有千分之九百成色的６５ ...
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在内。三、关于旅客自行照管的物件，承运人的责任对每一旅客以五千法郎为限。四、本条规定的限额并不妨碍法院按其法律另外加判全部或一部分法院费用及对起诉人所产生的其他 的事故发生后六个月内或已过六个月而在起诉以前以书面向起诉人提出允予承担的金额，则不适用前规定。五、本条所述法郎系指含有千分之九百成色的６５． ...
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