未得到本条第三款规定所需的证明，或者对该空运企业的主要所有权和有效管理权是否属于指定该空运企业的缔约方或者其国民有疑义。六、空运企业一经指定并获得许可， 平等互利原则，在对等的基础上协商确定。如此商定的安排应经缔约双方航空当局批准。如缔约双方指定空运企业不能就班次、机型和班期时刻达成协议，缔约双方航空 ...
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它认为必要的条件：（一）缔约一方对缔约另一方指定空运企业的主要所有权和有效管理权是否属于缔约另一方或者其公民有疑义；（二）缔约另一方指定空运企业不遵守 协定的实施和解释发生争端，此项争端可先由缔约双方航空当局通过谈判予以解决。二、如缔约双方航空当局不能就上述争端达成协议，此项争端应通过外交途径解决。 ...
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的权利附加它认为必要的条件：（一）缔约一方对该指定空运企业的主要所有权和有效管理权是否属于缔约另一方或者其国民有疑义；（二）该指定空运企业不遵守 由缔约双方航空当局设法通过谈判予以解决。二、如缔约双方航空当局不能就上述争端达成协议，此项争端应通过外交途径解决。缔约一方可随时通过外交途径向缔约另一方通知 ...
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规定的权利附加它认为必要的条件：（一）缔约一方对该指定空运企业的主要所有权和有效管理权是否属于缔约另一方或者其国民有疑义；（二）该指定空运企业不遵守 由缔约双方航空当局设法通过谈判予以解决。二、如缔约双方航空当局不能就上述争端达成协议，此项争端应通过外交途径解决。第十九条终止缔约一方可随时通过外交途径 ...
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规定的权利附加它认为必要的条件：（一）缔约一方对该指定空运企业的主要所有权和有效管理权是否属于缔约另一方或者其国民有疑义；（二）该指定空运企业不遵守 由缔约双方航空当局设法通过谈判予以解决。二、如缔约双方航空当局不能就上述争端达成协议，此项争端应通过外交途径解决。第十九条本协定以及对本协定的任何修改应 ...
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的权利附加它认为必要的条件：（一）缔约一方对该指定空运企业的主要所有权和有效管理权是否属于缔约另一方或者其国民有疑义，或者（二）该指定空运企业不遵守缔约 日前至少六十（６０）天提交各自航空当局，经缔约双方航空当局批准后生效。三、如缔约双方指定空运企业不能就上述运价中的任何一项达成协议，缔约双方航空当局 ...
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它认为必要的条件：（一）如果缔约一方对该空运企业的主要所有权和有效管理权是否属于指定该空运企业的缔约另一方或者其国民有疑义；（二）如果该空运企业 由缔约双方航空当局设法通过谈判予以解决。二、如缔约双方航空当局不能就上述争端达成协议，此项争端应通过外交途径解决。第二十条终止一、缔约一方可随时通过外交途径 ...
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的权利，附加它认为必要的条件：（一）如对该空运企业的主要所有权和有效管理权是否属于指定该空运企业的缔约方或其国民有疑义；或（二）该空运企业不遵守给予其 经上述当局同意，这一时限可予缩短。三、如指定空运企业不能就这些运价中的任何一项达成协议，缔约双方航空当局应设法达成协议，确定运价。四、如航空当局未能就 ...
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规定的权利，规定它认为必要的条件：（一）如它对该空运企业的主要所有权和有效管理权是否属于指定该空运企业的缔约方有疑义；或（二）如该空运企业不遵守给予其 上述当局同意，这一时限可予缩短。三、如指定空运企业不能就这些运价中的任何一项达成协议，缔约双方航空当局应设法达成协议，确定运价。四、如双方航空当局未能 ...
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规定的权利附加它认为必要的条件：（一）缔约一方对该空运企业的主要所有权和有效管理权是否属于缔约另一方或者其国民有疑义；或者（二）该空运企业不遵守 缔约双方航空当局设法通过谈判予以解决。二、如缔约双方航空当局不能就上述争端达成协议，此项争端应通过外交途径解决。第二十条终止缔约一方可随时通过外交途径向缔约 ...
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