规定，该合同包括的某一特定部分的运输由承运人以外的某一指定人履行，该合同也可以同时规定，承运人对这一部分运输期间货物在实际承运人掌管之下，因发生事故而造成的 其权利而产生的费用，但在援引上述规定的诉讼中所发生的费用，应按照起诉地国家法律确定。第二十四条共同海损１．本公约各条规定不妨碍海上运输合同或国家 ...
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的报酬时方予支付。 ⒌如果由于救助人疏忽而未能防止或减轻环境损害，可全部或部分地剥夺其根据本条规定应得的特别补偿。 ⒍本条的任何规定不影响船舶所有人的任何追偿 签署的合同，不得依本公约的规定支付款项，除非所提供的服务被合理地认为已超出正常履行该合同的范围。 第十八条 救助人不当行为的后果 如因救助人的 ...
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年的运输发展导致了货物联运的大量增长，它常以“成组”形式，从起运地到最后目的地连续使用超过一种以上的运输方式。这种“联运（Ｃｃｍｂｉｎｄｔｒａｎｓｐｏｒｔ）”（在 ，用以保护他的代理人或雇佣人员，或者是他所使用其为履行以联运单证作为凭证的合同而提供服务工作的任何其他人。但是，这种保护不得超过给予联运 ...
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人提起的任何诉讼，不论这种诉讼是基于合同、侵权或其他方面。（２）当这种诉讼是针对经营人的受雇人或代理人，或经营人为履行与运输有关的服务而利用的其他人时， 意向通知货主、将货物交给经营人的人和有权向经营人提货的人。经营人应当适当地报告出售货物所获收益减去经营人应得金额和合理的出售费用后的结余情况。出售权 ...
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即应成为本条所指的“已装船”提单。 8．运输合同中的任何条款、约定或协议，凡是解除承运人或船舶对由于疏忽、过失或未履行本条规定的责任和义务，因而引起货物或关于 义务，及其所享受的权利与豁免，或船舶适航的责任等，以任何条件，自由地订立任何协议。或就承运人雇佣人员或代理人在海运货物的装载、搬运、配载、运送 ...
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视为构成本条意义上的“已装船”提单。 8．运输合同中的任何条款、约定或协议，凡是解除承运人或船舶对由于疏忽、过失或未履行本条规定的责任与义务而引起货物的或与 。已知其性质并已同意装运的任何上述货物将对船舶或货物构成危险时，可以同样地由承运人将其卸于任何地点，或将其毁坏，或消除其危险性，而不负赔偿责任， ...
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的数量、体积及状况的说明不能构成不利于承运人的证据。第十二条一、托运人在履行运输合同所规定的一切义务的条件下，有权在始发地机场或目的地机场将货物提回，或在 索赔权的人的过失所造成或促成，应根据这一过失造成或促成损害的程度，全部或部分地免除承运人的责任。”第七条在公约第二十二条中，一、删去第二款第（一） ...
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v) 因船舶买卖合同产生的任何争议。 2 "扣押*指经法院命令,为保全海事请求而对船舶作出的任何滞留或对其离开作出的任何限制,但不包括为执行或履行法院判决或 国的人或通过代位、转让或其他方式从这种人取得请求权的任何其他人,对有形地处于该国管辖区域内的任何船舶的扣押。 第9条 不创设船舶优先权 本公约的 ...
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所有人的责任。３．登记国应确保负责管理和经营悬挂其国旗的船舶的人员能履行经营这种船舶可能引起的财务责任，以承担国际海上运输中通常投保的对第三方造成损害的 的合营企业，并应为此作出适当安排，尤其是包括通过保障合营企业各当事方的合同权利，促进此类合营企业的建立，以发展本国航运业。２．应邀请地区性和国际金融 ...
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合同，而交船期是在本公约生效之日以后３年或３年以上的渔船；（三）无建造合同的渔船：１．安放了龙骨的渔船；２．和某特定船舶结构同型的渔船；３．分段 必须保证安全；（三）保护船员和船舶免于电击。七、第五十四至五十六条同样地履行和适用并经主管机关认可＊。注：＊参阅国际电气技术委员会出版的《船舶电气设备》９２ ...
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