一物品不正当地取得本公约各项规定的利益时，应在其违规行为发生地的国家内，按该国法律予以惩罚。 第十 六条 缔约各国于接到要求时，应彼此递送实施本 修正案递送各国之日起12个月内，如没有任何缔约国表示反对，应认为已被接受。 5．联合国秘书长应尽速将是否有缔约国对所提出的修正案表示反对的情事通报全体缔约国 ...
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的证书。除有明显的理由使人相信该船舶及其设备的情况实质上与证书所载情况不符外，此项证书应被承认。如果发生上述与证书不符的情况，或船上没有有效的证书， 会议有关海洋法的编纂和发展。也不损害任何国家对有关海洋法及对沿岸国、船旗国管辖主权性质和程度的现在及将来的任何要求和法律见解。第九条签署、批准、接受、 ...
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。 （三）证书签发日每周年前后三个月内的定期检验－－以保证船体或上层建筑没有发生可以影响确定载重线位置的计算的变化，并且保证下列各种装置和设备保持有效状态。 甲 条 生效 一、本公约应在至少有十五个国家的政府包括七个各拥有不少于１００万总吨船舶的国家，已按本公约第二十七个签字并对接受无保留，或者已交存 ...
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从那些在理事会中没有代表权的签字者中，不管他们的投资股份多少，由大会选举产生，以保证地理区域公平分配代表权的原则得到重视并充分照顾到发展中国家的利益。任何被 仲裁法庭根据其陈述做出裁决。在做出裁决之前，法庭应使自己符合其权限并对该案在事实和法律上有充分的了解。第七条（１）其签字者是争议一方的任何缔约国 ...
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百的黄金６５．６毫克。将第（２）款规定的货币单位数额折算成国家货币时，应按有关国家的法律办理。 （４）第一款末句所述计算办法和第（３）款所 第七条所指船舶的负有赔偿责任的任何人，以及他或他们对其行为、疏忽或过失负责的任何人提出的各项索赔的总额。 第十条 没有设立责任限制基金的责任限制 （１）尺管第十一 ...
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该空运企业的缔约方或其公民的情况有疑义；（二）如该空运企业不遵守缔约一方的法律或规定；（三）如该空运企业在其他方面没有按照本协定规定的条件经营。二 协议（在本协定中，“航空当局”一词，中国方面指中国民用航空总局，芬兰方面指国家航空局）。二、缔约一方指定空运企业使用缔约另一方的机场、设备、技术服务和导航 ...
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该空运企业的缔约方或其公民的情况有疑义；（二）如该空运企业不遵守缔约一方的法律或规定；（三）如该空运企业在其他方面没有按照本协定规定的条件经营。二 设备，应按照缔约另一方有关当局规定的公平合理的费率付费。此项费率不应高于其他国家空运企业通常所付的费率。一、缔约双方指定空运企业在规定航线上经营协议航班时 ...
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该空运企业的缔约方或其公民的情况有疑义；（二）如该空运企业不遵守缔约一方的法律或规定；（三）如该空运企业在其他方面没有按照本协定规定的条件经营。 设备，应按照缔约另一方有关当局规定的公平合理的费率付费。此项费率不应高于其他国家空运企业通常所付的费率。一、缔约双方指定空运企业在规定航线上经营协议航班方面 ...
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企业的缔约方或其国民的情况有疑义；或（二）如该空运企业不遵守给予其权利的缔约方的法律和规章；或（三）如该空运企业在其他方面没有按照本协定规定的条件经营。 之日起六十天内开始。经协商达成的对本协定的任何修改，应在根据各自国家法律履行了法律程序并换文之日起生效。二、如修改只涉及航线表，则应在缔约双方航空 ...
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、行李、货物或邮件的公共运输的任何定期航班。（五）“国际航班”，指飞越一个以上国家领土上空的航班。（六）“非运输业务性经停”，指任何目的不在于上下旅客、行李 该空运企业的缔约方的情况有疑义；（二）如该空运企业不遵守给予其权利的缔约方的法律和规章；（三）如该空运企业在其他方面没有按照本协定规定的条件经营 ...
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