伊斯坦布尔或安卡拉－开罗或贝鲁特－德黑兰－卡拉奇－新德里或孟买－科伦坡－仰光－上海和／或北京－东京－亚洲地区其他第三国的地点。二、班次缔约任何一方指定 企业在中国境内飞行航班时，应沿下列管制空域内的航路飞行：１．从西部到上海机场的往返航路：北纬２３°２８′东经９８°５３′３０″－临沧－昆明－息烽－吉卫 ...
//www.110.com/fagui/law_7011.html-了解详情
亚洲及太平洋经济社会委员会成员国开放供签署，从二○○四年四月二十六日至二十八日在中国上海; 嗣后从二○○四年五月一日直至二○○五年十二月三十一日，在纽约联合国总部。 二、 经正式授权签署本协定，以昭信守。 本协定于二○○四年四月二十六日在中国上海开放签署，用中文、英文和俄文写成，各一份，三种文本同等作 ...
//www.110.com/fagui/law_13681.html-了解详情
航线上经营协议航班：土耳其境内的地点——以后确定的四个中间经停点——北京和上海——东京——其他第三国的地点。（二）在缔约对方境内卸下或装上来自或前往 ，限于下列航路：土耳其境内的地点——本条第一点所指的四个中间经停点——北京或上海——东京。三、缔约双方指定空运企业根据自己的选择，任何或全部航班可以不经 ...
//www.110.com/fagui/law_7013.html-了解详情
的飞机，可沿中华人民共和国方面指定的航路、航线和／或空中走廊飞行前往或来自上海和北京的航班。为供加拿大政府指定空运企业飞行协议航班，中华人民共和国方面指定下列主用机场和备用机场：主用机场：上海、北京备用机场：杭州、广州二、航行资料１．双方航空当局应相互提供供协议航班飞机在本国境内飞行所 ...
//www.110.com/fagui/law_7002.html-了解详情
或根据伊方意愿以后列明的阿拉伯海湾地区另一地点——卡拉奇或印度境内一个地点——北京或上海——东京或经缔约双方航空当局以后协议的亚洲地区另一地点。注：伊拉克共和国政府指定空运企业在北京或上海和东京或以后协议的亚洲地区另一地点之间，不能行使业务权。三、缔约任何一方指定空运企业在缔约另一方领土内一个 ...
//www.110.com/fagui/law_6916.html-了解详情
或根据伊方意愿以后列明的阿拉伯海湾地区另一地点——卡拉奇或印度境内一个地点——北京或上海——东京或缔约双方航空当局以后协议的亚洲地区另一地点。注：伊拉克共和国政府指定空运企业在北京或上海和东京或以后协议的亚洲地区另一地点之间，不能行使业务权。三、缔约任何一方指定空运企业在缔约另一方领土内一个地点 ...
//www.110.com/fagui/law_6915.html-了解详情
停地点。（二）美利坚合众国方面美利坚合众国指定的第二家空运企业有权在下列航线上经营往返协议航班：芝加哥—旧金山—洛杉矶—西雅图或檀香山—东京或日本境内的另一地点—上海—广州—北京＊。（三）美方表示，希望将来双方同意在第一条航线上增加运力的时候，美国第二家指定空运企业能有经营客货混合航班至北京的机会中 ...
//www.110.com/fagui/law_6899.html-了解详情
的权利：中华人民共和国方面：中国一点—仰光—巴基斯坦、印度尼西亚、锡兰境内各点和经缔约双方同意的其他第三国境内各点。缅甸联邦方面：缅甸一点—金边—广州—香港—上海—日本境内各点和经缔约双方同意的其他第三国境内各点。在飞行上述规定航线时，缔约一方指定空运企业可自行决定在往返任一方向不降停规定航线的任何 ...
//www.110.com/fagui/law_7050.html-了解详情
伦敦三点中所选择的一点之间享有业务权。二、希腊王国政府指定空运企业有权在下列往返航线上经营协议航班：由希腊境内的地点经过缔约双方协议的中间经停点至北京或上海或广州、东京和／或经缔约双方协议的其他国家内的延伸点。三、缔约任何一方指定空运企业在每次航班飞行中不能使用四个以上的上述中间经停点。四、缔约双方 ...
//www.110.com/fagui/law_7009.html-了解详情
政府指定空运企业所经营的协议航班的往返航线如下：加拿大境内的地点——阿拉斯加的一点（技术降停）——东京（或经缔约双方航空当局协议的日本境内的另一地点）——上海、北京和经缔约双方航空当局协议的一点——经缔约双方航空当局协议的第三国的一点——其他第三国的延伸点。二、业务权（一）缔约一方指定空运企业有权 ...
//www.110.com/fagui/law_7007.html-了解详情
没找到您需要的？ 您可以 发布法律咨询，我们的律师随时在线为您服务