中时或经包装时，“货物”包括这类运输器具或包装，只要其不是由经营人所提供；（ｃ）“国际运输”是指在经营人接管货物时确定其启运地和目的地位于两个不同国家的 所述计算方式应以该当事国本国货币表示最接近第６条以记帐单位表示的数额的实际价值。当事国必须在签署公约时或交存其批准、接受、核准或加入书时，以及每当其 ...
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４．１ 标准公共管理当局必须接受一份由船长或船长正式授权的亲身了解有关船舶物料实际情况的其他驾驶人员签名并注明日期的船用物料申报单，或必须接受经证明可为有关公共 交给负责将偷渡者送回去的船舶所有人或经营人。这封信将包括过境地和最初登船地当局所需要的材料。注：该推荐做法不是有意阻止公共管理当局为对偷渡者 ...
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新检验，如符合第Ⅱ－１和Ⅱ－２章的有关要求（与消防安全系统及设备和防火控制图有关的要求除外）以及本规则的其它任何有关要求，应发给“货船构造安全证书”；（ 下文替代：“证书和设备记录簿的格式应与公约附则的附录中的范本相一致。如其所用语言不是英文或法文，则应包括其中一种语言的译文。”第１６条证书的贴示现有 ...
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而言，系指救助人在救助作业中合理支出的现付费用和在救助作业中实际并合理使用设备和人员的公平费率。同时应考虑第13条第1款（h）（i）（j）项规定 人员之间的报酬分配应根据该船旗国的法律确定。如救助作业不是在救助船上进行的，其报酬分配应根据制约救助人与其受雇人所订合同的法律确定。 第十六条 人命救助 ⒈ ...
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提供班轮服务的协议条件而经营业务。 国家航运公司 某一国家的国家航运公司，是指其总管理处及其实际控制设在该国，并为该国有关当局或依照该国法律所如此承认的使用船舶的 ２款所定标准的条件下，都有权成为承运其国家对外贸易货物的公会的正式会员。不是公会任何航线上的国家航运公司的航运公司，在符合第１条第２款和第 ...
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提供班轮服务的协议条件而经营业务。国家航运公司某一国家的国家航运公司，是指其总管理处及其实际控制设在该国，并为该国有关当局或依照该国法律所如此承认的使用船只的 款所定标准的条件下，都有权成为承运其国家对外贸易货物的公会的正式会员。不是公会任何航线上的国家航运公司的航运公司，在符合第一条第二款和第三款所 ...
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本公约各缔约国：考虑到联合国大会第１７２１（ＸＶＩ）号决议所规定的卫星通讯应尽快按实际可能在全球范围内一视同仁的基础上供世界各国使用的原则，考虑到１９６７年１月２７日达成 是相同国籍，则由与任何争议方不是同一国籍的年长律师，在任何争议方的请求下，指定一名或视情况需要，指定几名仲裁人。（４）第三名仲裁人 ...
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、承租人所指定的船舶能始终安全浮泊并可供使用的泊位交船且将船舶置于承租人控制时起算。船舶在各方面适于货物运输。船舶应在第１６栏规定的时间内交付。 栏规定的费率，向第２５栏规定的当事人支付佣金。但在任何情况下，佣金不少于补偿经纪人的实际开支和其工作的合理报酬的必要数额。如由于任何当事一方违约而全部租金未 ...
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约定买、卖货物的人，以及依照货物买卖契约的规定承受权利或义务的继承人和受让人； （乙）“债权人”是指提出请求权的当事人，不论这种请求权是不是关于金钱的； （ 发生之日产生。 二、由于货物有瑕疵或不符契约规定而引起的请求权、应在货物实际交付买方拒绝接受之日产生。 三、基于契约订立前或订立时，或在履行此项 ...
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二）若预期允许积冰，则遵从第三十四条的规定；（三）除非与实际不一致外，均认为渔获量是均匀分布的；（四）若属于本条一款（二）项和（三）项 最低气压标志。二、主机与有关辅机，包括主电源之具有各种不同程度的自控或遥控并置于控制室内由人持续监控者，则此控制室的设计、装备和安装，应使机器运转象直接管理同样安全和 ...
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