确定。 三、缔约国可以禁止登记根据其国内法不能有效成立的权利。 第三条 一、每一航空器的国籍登记证上应当载明登记簿保管机关的地址。 二、任何人均有权从上述机关 不得进行。 五、如果在执行拍卖的缔约国领土上，为担保债权而负担有第一条规定的任何一项权利的航空器，对地（水）面上的人员或财产造成伤害或者损害的 ...
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。（２）如果根据本条（１）（ｃ）行使上述监督，则此项监督的执行范围只限于必须保证船舶出海而不危及旅客或船员安全以前不得出航。（３）如果由于本条所规定的监督而 。（ｂ）如果管子、管道或隧道位于本条（１２）（ｂ）定义的假定破损范围以内，则应采取措施使继续浸水不能由此漫至每一破损情况计算中假定浸水舱以外的各 ...
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－－程序（１）理事会为有效地执行其职能，应经常开会，且每年不得少于三次。（２）理事会应尽量一致地作出决定。如果不能取得一致意见，应按下述方式作出决定 以及如果仲裁法庭发现有利于起诉方，所要求的仲裁办法能被接受的理由。（ｃ）说明不经仲裁起诉方不能通过协商或其他方式解决争议的理由。（ｄ）提交仲裁条件的争议 ...
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损害； （丙）财产的留置权、抵押权或其他担保利益； （丁）法律程序中所作的判决或裁决； （戊）依照请求执行所在地法律，能够据以获得直接执行的文件； （己 合理地推定该债务人承认该项债务。 第二十一条 如由于债权人无法控制或不能避免或克服的情况、债权人不可使时效期限停止计算，时效期限应予延长，使之不致在 ...
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一起排列。 第七条 关于变卖在留置权项下的财产所得款项的分配问题，由留置权所担保的请求的债权人，有权提出要求赔偿的全部金额，而无需根据关于限制责任的规则进行 用于公务的政府船舶。 第十六条 前述各条中的任何规定，都不得被视为对各国国内法所规定的法庭权、诉讼程序或执行方式发生任何影响。 第十七条至二十二 ...
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的索赔，已在登陆港设立。 （三）对于货损，已在卸货港设立； （四）已在执行扣押的国家设立。 （３）第（１）款和第（２）款的规则，仅在索赔 责任限制，或谋求开释在此类国家管辖下的船舶或其他财产或退还其所提交的任何抵押品时，均适用本公约，然而当本公约的规则在缔约国法院被援用时，如果第一条所指的任何人，在 ...
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）经营人未获得陈述其立场的公正机会。 （ｂ）得到承认的最终判决，一经按照被请求执行这一判决的缔约国的法律所要求的手续而被提交执行，应如同该国法院作出的判决 如果在提出仲裁申请之日起六个月内，当事方就仲裁组织不能达成一致意见，任何一方可按国际法院规约的要求，将争议交由国际法院解决。 第ＸＸＩ条 1．每一 ...
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接受或加入须以文件送交秘书长收存，方为有效。３．不能根据本条第２款规定成为本公约缔约国的政府可向秘书长申请参加，如其申请获得除联系会员以外的本组织 可能包括货币在内的财产，不论此财产是否为本人所有，只要不是按照某一运输合同或其它类似协议所运载的物品。公共管理当局：系指某一国家负责实施和执行该国法律和 ...
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总局，加拿大方面指加拿大运输部长和加拿大运输委员会，或两方面均指被授权执行上述当局目前行使职能的其他任何当局或机构。二、“协议航班”，指在本协定附件规定航线 协定的解释或实施发生分歧，缔约双方指定空运企业应本着友好合作、互相谅解的精神直接协商解决，如不能达成协议，应由缔约双方航空当局协商解决，如仍不能 ...
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所得的收入和利润在缔约另一方领土内应豁免一切税收和税捐。二、缔约一方指定空运企业的财产在缔约另一方领土内应豁免一切税收和税捐。三、缔约一方指定空运企业代表机构中为 下，经上述当局同意，这一时限可予缩短。三、如指定空运企业不能就这些运价中的任何一项达成协议，缔约双方航空当局应设法达成协议，确定运价。四、 ...
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