如铁路交货或铁路安排在私人专用线、其住处或仓库交货，则在货物这样交付完毕之前，不应视为交货。除非铁路和私人专用线所有人另有协议，否则铁路代理私人专用线所有人或按 一条所述的索赔日，或如无此种要求或索赔，自起诉日计算。如在铁路规定的合理期限内，提赔人不向铁路提供在最后决定索赔金额之前需要的证件，则在规定 ...
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对于根据第七条批准使用国际海事卫星组织空间段的签字者以外的实体，理事会可以制定不同于对签字者所确定的使用费率。每一类使用费的费率，应对所有实体一视同仁。第二十条 发现有利于起诉方，所要求的仲裁办法能被接受的理由。（ｃ）说明不经仲裁起诉方不能通过协商或其他方式解决争议的理由。（ｄ）提交仲裁条件的争议方的 ...
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是出口商与检验机构一致同意调整日期或因出口商或其他人力不可抗拒的原因致使检验机构不能进行检验。 2．16 进口国政府保证装船前检验机构在接到最后的文件、完成 ； （3）生产成本； （4）任意确定的或虚构假设的价格或价值。起诉程序 2．21 进口国政府保证装船前检验机构建立一套程序接收、考虑、答复出口商 ...
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丝及凿孔卡片，磁带或其他类似物品，无线电话联络卡片（ＱＳＬ），如果原寄邮政认为它们不具有现时私人通信性质，而且是在包裹寄件人、收件人或他们的同居者之间互寄的；－ 原寄邮政在必要时向寄件人提出起诉。第４３条各邮政间责任的确定１．任何邮政在收到包裹时没有提出声明，而在照章向它查询时又不能证明已将该包裹投交 ...
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货物的品类、标志、件数、重量和数量项目正确无误。托运人必须赔偿承运人因为这些项目的不正确而导致的损失。托运人即使已装提单转让，仍须负赔偿责任。承运人取得的 在援引上述规定的诉讼中所发生的费用，应按照起诉地国家法律确定。第二十四条共同海损１．本公约各条规定不妨碍海上运输合同或国家法律中关于共同海损理管的 ...
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保证他有此权限。２．本条在并且仅在根据适用于运输合同的法律，为使收货人能起诉或被诉所必需时，才予以适用。收货人承担的责任，不得超过当运输合同由提单或 承运人证明，他已尽合理谨慎确认声称收货人的当事人，事实即为该当事人，则对错误交货不承担责任。第八条效力如本规则的任何内容，或者，根据第四条并入运输合同的 ...
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人身请求和财产请求的总额，但对于在任何其他个别场合已经发生或可能发生的任何请求，不考虑在内。２．当在任何个别场合发生的请求总额，超过第三条规定的责任限额时 船舶的有人得在这方面限制制其责任。５．关于根据本公约规定提起诉讼的程序和起诉时效问题，应根据诉讼所在缔约国的国内法决定。第六条１．在本公约内，船舶 ...
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如诉讼是在六个月后提起，则这一时限可延至起诉之日。（三）在援用本条规定的限额时，应不考虑包括律师费在内的诉讼费用。四、本条和第四十二 应按照判决当日有效的国际货币基金组织在业务和交易中采用的计价方法进行计算。当一缔约国不是国际货币基金组织成员国时，用特别提款权表示的该国货币的价值，应按该缔约国所确定的 ...
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的事件发生后六个月内或已超过六个月而在起诉以前以书面向原告提出允予承担的金额，则上述规定不适用。五、本条所述金额的特别提款权，系指国际货币 ，应按照判决当日有效的国际货币基金组织在其业务和交易中采用的计价方法进行计算。缔约国不是国际货币基金组织成员国时，用特别提款权表示的该国货币的价值，应按该缔约国所 ...
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或义务的继承人和受让人； （乙）“债权人”是指提出请求权的当事人，不论这种请求权是不是关于金钱的； （丙）“债务人”是指债权人向其提出请求权的当事人； （丁） 作此声明之日起算。 时效期限的停止和延长 第十三条 在债权人作出根据起诉地法院所适用的法律认为是对债务人开始进行司法程序或在已对债务人所提起的 ...
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