适用于其中的差额（如有）。６．对于引起请求事故，是否由于船舶所有人的实际过失或私谋所引起的举证责任问题，须根据法庭第法决定。７．要求责任限制的 各国之间，本公约应代替并废除１９２４年８月２５日在布鲁塞尔签署的统一海船舶所有人责任限制的若干规定的国际公约。经正式授权的各全权代表特签署本公约，以昭信守。本 ...
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…公路”；“自…公路”；“去…航空线”；“自…航空线”；“往…出口”。第七条对运单中记载的责任、超载时采取的措施、罚款１．发货人应对由他或其代理填写在单上 部分重新开始。根据这些事实提出索赔的一方对收到索赔或答复以及单证退回的收到负举证责任。为同一目的再次提出索赔，不应中止时效期限。４．过时的诉讼权不 ...
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鉴于缔约国认识到需要制约国际公路货物运输合同，特别是有关此种运输所使用的单证和承运人责任的统一条件，特协议如下：第一章适用范围第一条以营运车辆的公路货物运输的每 合同其它规定的无效。２．特别是给予承运人的保险利益或任何其它类似条款或任何转嫁举证责任的条款，均属无效。第八章最终条款第四十二条１．本公约向 ...
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这种责任的，则一律无效。有利于承运人的保险利益或类似的条款，应视为属于免除承运人责任的条款。 第四条 1．不论承运人或船舶，对于因不适航所引起的灭失或 、运送和保管货物。凡由于船舶不适航所引起的灭失和损害，对于已克尽职责的举证责任，应由根据本条规定要求免责的承运人或其他人承担。 2．不论承运人或船舶， ...
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责任的，都应作废并无效。有利于承运人保险利益的条款或类似条款，应视为免除承运人责任的条款。 第4条 1．不论是承运人或船舶，对因船舶不适航所引起或造成 、运送和保管货物所引起或造成。一旦由于船舶不适航引起灭失或损害，谨慎处理的举证责任应由承运人或请求本条免责的其他人承担。 2．不论是承运人或是船舶，对 ...
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承运人、实际承运人和他们的受雇人和代理人取得赔偿金额总数，不得超过本公约所规定的责任限额。６．本条规定不妨碍承运人和实际承运人之间的任何追索权。第十一条联运 的责任以推定过失或疏忽的原则为基础。也就是说，通常由承运人负举证责任，但在某些情况下，公约的规定会改变这一规则。联合国海上货物运输会议通过的决议 ...
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进行赔偿。承运人享受上述赔偿的权利，不得影响其根据运输契约对托运人以外的任何人所应承担的责任与义务。６．根据运输契约有权收货之人，除非在卸货港将货物的灭失和 不在此限。由于船舶不适航所引起的灭失或损害一旦发生，对于克尽职责的举证责任，便应由根据本条规定要求免责的承运人或其他人承担。２、不论是承运人或是 ...
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经营人取得这种赔偿的权利，丝毫不应限制他根据联运单证对发货人以外的任何人的责任和义务。规则八发货人应遵守国内法或国际公约中关于承运危险性货物的强制性规则，并 ，承担责任。关于联运经营人知悉承运该项货物所造成的危险的确切性质一事的举证责任，应由有权提取货物的人承担。规则九联运经营人应在联运单证上至少将 ...
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妨碍非过失方与过失之间就此过失提出索赔或抗辩。规则Ｅ提出共同海损索赔的一方应负举证责任，证明其提出的损失或费用应作为共同海损。规则Ｆ凡为代替一项原可 所遭受的损失，不得作为共同海损。但此项货物如果获救，仍有参加共同海损分摊的责任。装运时不正当地以低于实际价值申报的货物遭受损失时，应按申报价值受到补偿， ...
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方与过失方之间就此项过失提出索赔或答辩。 规则Ｅ 提出共同海损索赔的一方应负举证责任，证明其提出的损失或费用应作为共同海损。 规则Ｆ 凡为代替一项原可 所遭受的损失，不得作为共同海损。但此项货物如果获救，仍有参加共同海损分摊的责任。 装运时不正当地以低于实际价值申报的货物遭受损失时，应按申报价值受到 ...
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