，并注明应在何处履行手续。当履行海关或任何其他行政机关要求的手续时，如发货人本人或代理人代为在场，则在履行手续时须满足对应提交的单证的需要。２．铁路不负责检查 几种特殊危险而造成，应推定灭失或损坏就是由此而造成。但是，索部人有权举证灭失或损坏事实上不是全部或部分由于这些危险中的一种而造成。如货物有异常 ...
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人的国籍无关。３．本公约各项规定不适用于租船合同。但是，如果提单是依据租船合同签发的，并制约承运人和不是租船人的提单持有人之间的关系，则本公约的各项 联合国总部对所有国家开放，以供签字。２．本公约须经签字国批准、接受或认可。３．１９７９年４月３０日以后，本公约对所有不是签字国的国家开放，以便加入。４． ...
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，不应视为国际多式联运。 ２．“多式联运经营人”是指其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的 ，应按该国确定的方法计算。 ２．但是，凡不是国际货币基金组织成员而其本国法律又不准当用本条第１款规定的国家，可在签字、批准、接受、认可或加入时， ...
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则经营人应对由于货物灭失或损坏以及交货迟延所造成的损失负赔偿责任，除非他证明他本人、其受雇人或代理人或经营人为了履行与运输有关的服务而利用为其服务的其他人，已 ３）如果根据按本条作出的一项声明，本公约适用于一缔约国的一个或数个，但不是全部领土单位，则本公约仅在下述情况下适用：（ａ）与运输有关的服务系由 ...
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。 （６）对于按本公约规定须受责任限制的索赔承担责任的保险人，有权与被保险人本人在同一限度内享受本公约的利益。 （７）援用责任限制的行为，并不构成对责任 该缔约国确定的办法计算。 （２）但是，非属国际货币基金组织成员国，且其法律不允许实施本条第（１）款规定办法的国家，可在签字并无保留地批准、接受或认可 ...
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公共管理当局接受的船员物品申报单。公共管理当局还可要求每个船员在申报单的本人的物品栏内签字；不会签字的船员可以画押。２．５．２ 推荐做法。公共管理当局一般况 规定的文书（标准３．７外），无论所要求的资料是用何种语言写成，公共管理当局应尽可能接受，但是他们认为有必要时，可以要求用书面或口头翻译成他们国家 ...
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准许的时间内，仍可以对第三者提出赔偿诉讼。但是，准许的时间不得少于三个月，自提出这种赔偿诉讼的人已经解决了对他本人的索赔或者从起诉传票送达他本人之日起 解释。本议定书的各缔约国没有义务将本议定书的各项规定适用于虽为本公约缔约国、但不是本议定书缔约国所签发的提单。第七条在本议定书的各缔约国之间，任何一国 ...
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准许的期间内，仍可以对第三者提出赔偿诉讼。但是，准许的时间不得少于三个月，自提出这种赔偿诉讼的人已经解决了对他本人的索赔或者从起诉传票送达他本人之日起 如果这种诉讼是对承运人的受雇人或代理人（而该受雇人或代理人不是独立的缔约人）提起的，则该受雇人或代理人有权利用按照本公约承运人有权援引的抗辩和责任限额 ...
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参加１９７１年协定的缔约国政府签字并对接受无保留或根据第Ⅳ条向本组织交存接受或加入文件之日后６个月生效。但是这些政府中至少有两个是特种业务船舶在其领土 以及（ｉｉ）由于减少铺位尺寸所获得的这种额外可用处所，可用来改进特种业务旅客的安全和舒适，而不是用来增加旅客的人数，虽然这些处所按照第１３条是准予搭载 ...
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免费合理使用被救助船舶上的机器、装置、设备、锚、链、物料和其他属具，但是不应当不必要地损坏、抛弃或者牺牲上述物件或者任何其他财产。三、代表被救财产签署本契约 的组成部分。代表承包人代表被救财产的所有人（由承包人本人签（由船长或者本契约第二行字，或者由救助船填明姓名的人签字）的船长或者由本契约第三行填明 ...
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