本规则称为《华沙—牛津规则》，如在合同中采用本规则，就肯定说明合同当事人意欲订立一个Ｃ·Ｉ·Ｆ合同。 在Ｃ·Ｉ·Ｆ合同中，本规则的任何一条都可以 的责任 （Ⅰ）卖方有责任承担费用向信誉良好的保险商或保险公司投保，取得海运保险单，作为有效和确实存在的保险合同的证明，此项保险单是为维护买方的利益，承保了 ...
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从承运人接管货物之日起第六十天开始起算；（ｃ）在所有其它情况下，在运输合同订立后满期三个月时起算。时效期限开始之日不应计算在期限内。２．时效 或间接违背本公约的任何规定，概属无效。该规定的无效不涉及合同其它规定的无效。２．特别是给予承运人的保险利益或任何其它类似条款或任何转嫁举证责任的条款，均属无效。 ...
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中国家的承运人和经营人参加多式联运，这样做的经济效果，尽量利用当地的劳动力和保险； （ｈ）有必要保证多式联运服务的提供者和使用者之间的利益均衡； （ｉ）有 ，不应视为国际多式联运。 ２．“多式联运经营人”是指其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运 ...
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第一条定义在本公约内：１．“承运人”是指其本人或以其名义与托运人订立海上货物运输合同的任何人。２．“实际承运人”是指受承运人委托执行货物运输或部分货物运输的 规定的范围内，均属无效。这种条款的无效不影响作为该合同或单证的其他部分规定的效力。将货物的保险利益让给承运人的条款，或任何类似条款，均属无效。２ ...
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（ｃ）“货物”包括货物、制品、商品和任何种类的物品，但活牲畜以及在运输合同上载明装载于舱面上并且已经这样装运的货物除外。 （ｄ）“船舶”是指用于 签发提单，而且应将上述协议的条款载入不得转让并注明这种字样的收据内。 这样订立的任何协议，都具有完全的法律效力。 但本条规定不适用于依照普通贸易程序成交的 ...
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应承担责任。第十一条一、在没有相反的证据时，航空货运单或货物收据是订立合同、接受货物和所列承运条件的证明。二、在没有相反证据时，航空货运单 运输合同对承运人责任限制的影响。详细情况请与你的航空公司或保险公司代表洽商。”在上述通知中，“承运人名称和某些其他承运人”可以用“某些承运人”代替。三、本协议应 ...
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为此，登记国应确保悬挂其国旗的船舶能随时提供文件证明已安排充分担保，如适当的保险或任何其他类似办法。此外，登记国还应确保已有适当办法，如海事优先权、互助 的措施。２．为创造有利于船舶所有人或经营人同海员工会或其他代表海员的机构订立任何合同或协议的条件，船旗国和劳工提供国之间可就劳工提供国海员的雇佣问题 ...
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货物的事项，例如：“由…托运”；“受…指示”；“由…处理”；“继续发往…”；“由…保险”；“去…航线”或“装…船”；“自…航线”或“自…船；“去…公路”；“自…公路”；“去 十条第１款规定的期限内没有到达，则收货人有权以本人名义根据运输合同行使向铁路提出赔偿的任何权利。５．即使他业已收到运单和付清费用 ...
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条第3款所述的情况应被视为构成本条意义上的“已装船”提单。 8．运输合同中的任何条款、约定或协议，凡是解除承运人或船舶对由于疏忽、过失或未履行本条 责任，或以本公约规定以外的方式减轻这种责任的，都应作废并无效。有利于承运人保险利益的条款或类似条款，应视为免除承运人责任的条款。 第4条 1．不论是承运人 ...
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