该船舶所有人已经提出充分保证金或保全，其数额相等于他在本公约规定下所应承担的全部责任限额，而这样提出的保证或其他保全，对于请求人的利益，按照其应享的 之间，本公约应代替并废除１９２４年８月２５日在布鲁塞尔签署的统一海船舶所有人责任限制的若干规定的国际公约。经正式授权的各全权代表特签署本公约，以昭信守。 ...
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许可证、产地证明书等 （Ⅰ）如果合同规定的货物需要有出口许可证才能装船，卖方有责任承担费用，申请许可证，并竭力获得这种许可证的批准。 （Ⅱ）除下列情况外， 则卖方或买方应当分别解除对方关于违约和／或因买卖合同引起的其他要求索赔的全部责任。 第二十一条 通知 依照本规则的规定，由当事人的任何一方向对方或 ...
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４月２日至１９日联合国国际贸易法委员会在维也纳召开的联合国国际贸易运输港站经营人赔偿责任会议上制定，尚未生效。各缔约国：重申坚信逐渐协调和统一国际贸易法以减少或消除国际贸易 第（２）款所承担的赔偿总额不应超过根据第１款规定就引起货物全部灭失所确定的赔偿责任限额。（４）经营人可同意超过第（１）、第（２） ...
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、扎伊尔、马尔加什等。 各缔约国， 认识到通过协议确定有关核动力船舶经营人责任的某些统一规则的必要性， 决定为此缔结一公约，并达成协议如下： 第Ⅰ条 在本 ； （ｂ）如根据具体情况，过失程度不能按比例确定，则应平均分担全部赔偿责任。 第Ⅷ条 由于战争行为，敌对行为，内战或暴动而直接引起的核事故所造成 ...
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港口国主管当局要求进行检查和检验。主管机关应将指定的验船师或认可的组织的具体责任和授权条件通知本组织。（ｃ）如果经指定的验船师或经认可的组织确定船舶 或由其授权的任何个人或组织签发或签证，在各种情况下，主管机关均应对证书承担全部责任。（ｂ）在缔约国政府对本公约的接受生效之日以后，该政府不得再根据和按照 ...
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可以是这种运输或至少是其中一部分运输的实际提供者，或者也可以仅仅是由他人提供的全部或部分运输的承办人。但是，不管是作为运输的实际提供人或是作为运输的承办人， 适用，而且通过签发此项单证，联运经营人便对在整修联运过程中履行联运工作，承担全部责任和义务。但是，由于本规则是通过商业合同适用的。１．灭失或损害 ...
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并无常住地点，或在缔约国并无主要营业处所，或为其谋求责任限制或开释的任何船舶在当时并非悬挂缔约国国旗时，各缔约国可能全部或部分排除其对本公约的适用。 （２）缔约国可以通过国内法的具体规定，使责任限制制度适用于下列船舶： （一）依照该国法律规定，意欲有内陆水域航行的船舶； （二） ...
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与悬挂其国旗的船舶之间的真正关系，并为了在船舶所有人和经营人身份的识别和承担责任方面，以及在行政、技术、经济和社会事务方面对这些船舶有效地行使管辖和控制，船 其船舶登记簿上登记的船舶，其所有人或经营人的身份能充分识别，以便使其承担全部责任。７．一国应确保悬挂其国旗的船舶的所有人与其政府当局的直接联系不 ...
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权填写有关这批货物的记载，这项记载只供收货人参考，对铁路并不附加任何义务和责任，例如： “属于……合同项下” “按照第……号发货单（运输单或订货单）” “继续发往 应将结果通知赔偿请求人。如发现赔偿请求部分或全部属于非国际货协参加路的责任时，则赔偿请求应全部予以拒绝或拒绝其有关部分，同时应将赔偿请求书 ...
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“去…公路”；“自…公路”；“去…航空线”；“自…航空线”；“往…出口”。第七条对运单中记载的责任、超载时采取的措施、罚款１．发货人应对由他或其代理填写在单上的内容 而造成的全部或部分灭失或损坏，铁路应对业经证明的损坏支付全部赔偿。但是，如发生严重疏忽，责任限制应为第三十一、三十三、三十四、三十五条和 ...
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