时没有提出声明，而在照章向它查询时又不能证明已将该包裹投交收件人或妥转其他邮政，在提出相反证明以前，应当承担责任。２．除能提出反证和本条第４项另 才收到的，但这项保留并不损害查询人的权利。３．如果遗失、被窃或损坏发生在航空运输公司的业务范围内，按公约第８８条第１项规定收取运费国家的邮政除按公约第１条第 ...
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国须采取必要的措施，确保悬挂其国旗的船舶的所有人、经营人或对该船舶的管理和经营承担责任的其他任何人的身份容易为具有合法权益获取此类资料的人所识别。３． 船舶所属公司或船舶所属子公司和／或在其境内设有该公司的主要营业所。２．如果船舶所属公司或船舶所属子公司或其主要营业所不是设在船旗国内，船旗国须确保，在 ...
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，上述运输合同必须用“已装船”提单作为证明，此项提单应当符合良好的商业要求，由船公司或它的正式代理人签发，或者依照租船合同的规定签发，注明日期，并注明船名 目的港后所发生的费用，除这种开支应当包括在运费内的以外，卖方一概不承担责任。如果由于单据无可避免地在货物到达后才能提供，以致卖方必须支付这种关税、 ...
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（ａ）托运人应对根据有关卖货契约条件由其掌握或由其分支公司或子公司或运输代理人掌握运输的货物承担责任，但托运人不得用规避、隐瞒或中间人的手法，企图违反忠诚信 不同的意向，应： （ａ）视为修正后公约的缔约国； （ｂ）就它对不受该修正案约束的任何缔约国而言，视为未修正公约的缔约国。 第５０条退 出 １． ...
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：（一）托运人应对根据有关卖货契约条件由其掌握或由其分支公司或子公司或运输代理人掌握运输的货物承担责任，但托运人不得用规避、隐瞒或中间人的手法，企图违反忠诚信 不同的意向，应：（一）视为修正后公约的缔约国；（二）就它对不受该修正案约束的任何缔约国而言，视为未修正公约的缔约国。第五十条退出一、任何缔约国 ...
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如果证明货物的毁灭、遗失或损坏是由于下列一个或几个原因造成的，则不承担责任：（一）货物的属性或本身缺陷；（二）承运人或其受雇人以外的 责任限额注①即美国民用航空委员会于１９６６年５月１３日以第Ｅ—２３６８０令批准的该委员会第１８９００号协议。一九六六年五月四日下列署名的各承运人（以下称“承运人”）达成 ...
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法院辖区内承运人设有机构的该法院提起。”第十三条在公约第三十条后插入下条：“第三十条甲本公约丝毫不妨碍依照本公约的规定应对损失承担责任的人是否有向任何他人 存后第九十天起生效，但必须在批准本议定书的国家中有五个国家的航空公司的定期国际航班的客公里总运量，根据国际民用航空组织一九七○年所公布的统计，至少 ...
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的运输。２．联运经营人（ＣＴＯ）：是指签发联运单证的人（包括任何法人、公司或法律实体）。如果国内法规定，任何人在有权签发联运单证之前，须经授权或发照， 所使用的为其履行以联运单证作为证明的合同而提供服务的任何其他人的行为和不行为，承担责任；４．负责从事或组织为确保货物交付所必需的一切工作；５．对于从他 ...
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，对有关货物的装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载，都应按照下列规定承担责任和义务，并享受权利和豁免。 第三条 1．承运人须在开航前和开航时克尽 责任制度。 2．在本国沿海贸易中，将第六条规定各点用于各种货物上，而不考虑该条最末一段所规定的限制。 本议定书于一九二四年八月二十五日订于布鲁塞尔，计一 ...
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劳合社委员会已指定一名仲裁员，而所有当事人都不希望进行仲裁，他们应共同以书面、电传或者电报通知该委员会。该委员会可以终止他们根据本契约第六条已经指定的 被救财产利益方之间的协议，但承包人必须道德保证被救财产的所有人对上述人员不再承担责任，这种保证应该以该所有人满意的方式提供。二十一、承包人、他的服务 ...
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