发生的财物灭失或损害，而向船舶所有人提出的请求； （４）就与船舶营运直接相关的不论是在陆上或水上发生的财产灭失或损害，根据侵权行为而不可能根据契约 在此种缔约国的管辖范围之内； （２）此项出售系根据上述国家的法律及本公约规定进行； 任何租船契约或关于使用船舶的合同，都不得被视为本条所述范围内的留置权或 ...
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。 利益冲突 2．14 进口国政府保证装船前检验机构牢记条款2·9－13中关于商业秘密保护的条款，维持这些程序，避免利益冲突。 （ａ）避免装船前检验机构和 影响、许可证或其它知识产权费，及作为合同部分的各种服务，如这些服务没有按惯例单独列出；还应包括同出口商的价格相关的某些因素；如出口商与进口商间的 ...
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请求被扣押。 3. 为获得担保,可以扣押船舶,即使根据有关合同中的管辖权条款或仲裁条款或其他条款,引起扣船的海事请求应由非扣船实施地国审理,或应付诸 对此声明提出另一声明加以修改。 2. 任何此种声明均应通知保存人,并应明确指明本公约适用的地区。 3. 关于以两种或多种法律制度适用不同地区扣押船舶的 ...
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引起的损失的索赔； （三）有关与船舶营运或救助作业直接相关的侵犯，除合同权利之外的权利，而引起的其它损失的索赔； （四）有关沉没、遇难、搁浅或被弃船舶（包括 项的索赔按比例取偿。 （３）但是，在无损于按第（２）款提出的关于人身伤亡的索赔权利的情况下，缔约国可在国内法中规定，对港口工程、港池、航道和助航 ...
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核损害的人。 ４．货物运输，例如按照１９５６年５月１９日《关于国际公路货物运输合同的日内瓦公约》第二条的规定进行，或按照１９７０年２月７日《伯尔尼国际钱路货物运输 款所述的货币单位相等于纯度为千分之九百的黄金六十五点五毫克。本条第２款所述数额应按照相关国家的法律折算成该国货币。 ４．按本条第１款最后一 ...
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和经营国际航班（以下分别称为“规定航线”和“协议航班”）。二、缔约任一方指定空运企业在其相关的季节时刻表获得缔约另一方航空当局批准后有权沿所述当局规定的航路不 、缔约一方指定空运企业和另一家在缔约另一方领土内享有类似税费免纳待遇的空运企业订有合同，在该领土内向其租借或者转让本条第一、二款所述物品的，则 ...
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向其证明，该指定空运企业有资格履行该当局符合公约规定的关于国际航班经营方面通常合理实施的法律和规章所规定的条件。四、当缔约一方航空当局对空运企业的主要所有权 指定空运企业和另一家或者多家在缔约另一方领土内享有同样税费免纳待遇的空运企业订有合同，在缔约另一方领土内向其租借或者转让本条第一、二款所述设备和 ...
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