无可避免地在货物运达后才能提供以致卖方必须支付可能未付承运人的运费，那末，卖方可向买方索还这笔款项。 除依照第十条规定外，关于未付的运费，不论在任何情况 十条 买卖合同中的权利和补救 （Ⅰ）除依照买卖合同中按本规则第一条所作的变更、修改或增添其他条款外，当事人在已经履行本规则规定的职责后，本规则所规定 ...
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的记载，这项记载只供收货人参考，对铁路并不附加任何义务和责任，例如： “属于……合同项下” “按照第……号发货单（运输单或订货单）” “继续发往……” 第七条 货物 国家的对外贸易机关的全权代理人，在到达国的国境站变更上述货物的到达地址。 二、发货人对运送合同可作下列变更： （一）在发站将货物领回； ...
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，及／或出口到进口国政府的货物海关分类。 1．3 装船前检验机构是指由一方合同约定或指定来进行装船前检验活动的任何机构。 第二条 使用方政府的义务 不带歧视性 第十款及第十一款所规定的商品种类，如在紧急情况下，此类补充要求或变更可在未通知出口商前适应于装运的货物。但这些帮助不应解除出口商遵守进口国政府 ...
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或物品，或者按照低于附件Ⅰ规定的条件，运输该附件中规定的物质或物品。铁路也可通过运价规程条款规定，准予承运某些本公约附件Ⅰ规定不得承运的物质或物品，或者采用低于 有关国家的原指示作任何变更，除非下面（ｈ）项许可的修改。除非在始发铁路运价规程中另有规定，否则为下列目的修改运输合同的要求也可接受：（ｆ）按 ...
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，而交船期是在本公约生效之日以后３年或３年以上的渔船；（三）无建造合同的渔船：１．安放了龙骨的渔船；２．和某特定船舶结构同型的渔船；３．分段 机器与设备按一定间隔期限进行的检验。这项检验应保证不致产生对船舶或船员安全有不利影响的变更。这种中间检验和其间隔期限应填入按第七条签发的国际渔船安全证书中。二、 ...
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收益的任何争议; (u) 对船舶的抵押权或"质权"或同样性质的权利; (v) 因船舶买卖合同产生的任何争议。 2 "扣押*指经法院命令,为保全海事请求而对船舶作出的 。 5. 如按本条第1款提供了担保,则提供此种担保的人可随时请求法院减少、变更或取消该担保。 第7条 对案件实体问题的管辖权 1. 扣船 ...
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均不得同时在两个或两个以上国家的船舶登记簿上登记。５．除所有权确实转移或变更登记的情况外，船舶在航程中或在挂靠港内不得更换其旗帜。第５条国家海事 船舶所有人或经营人同海员工会或其他代表海员的机构订立任何合同或协议的条件，船旗国和劳工提供国之间可就劳工提供国海员的雇佣问题达成双边协议。第１５条减少不利 ...
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有权提出索赔要求的其它人员所提出的索赔，如果按照船舶所有人或救助人员雇用之间的服务合同所适用的法律，船舶所有人或救助人无权在此类索赔方面限制其责任，或者根据此项法律 提交第（１）款所述计算办法，或第（３）款所述折算结果，并在其变更时作出相应的通知。 第九条 索赔总额 （１）根据第六条规定的责任限额，应 ...
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．每一缔约国对居住于或定居于其境内的人员用购买、租购、租赁或类似性质合同所使用的集装箱，保留不准予暂时入口的权利。 第四条 1．准予暂时入口的集装箱 这一类成批集装箱的其他单位； （ｃ）把关于设计或说明方面的任何程度的变更，在进行变更以前先通知主管当局； （ｄ）除了核准牌上必需的各项标志外，也在集装箱 ...
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的情况外，船舶优先权随船舶存在而存在，而不论船舶的所有权或登记或船旗有何变更。第９条船舶优先权的时效１．第４条所列船舶优先权一年后即行消灭，除非 ，将同时造成该项船舶优先权的转让或代位。２．拥有船舶优先权的索赔人不得对根据保险合同向船舶所有人支付的保险赔偿金取得代位求偿。第１１条关于强制出售的通知１． ...
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