反证的权利。 第四条 例外 由于不可抗力、任何特殊原因、事故，或者由于不论何种或何处发生的阻碍，或由此而产生的结果，为当时卖方所不能预见或避免， 承运人保管时，按照特定行业惯例或在规定航线上应投保的一切风险，必须向保险单持有人提供完全和延续的合同保障。 除符合下述情况之一者外，卖方不负投保“战争险”的 ...
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或在第十九条规定的期限届满后货物并未到达，收货人对承运人有权以其自己名义享受运输合同产生的任何权利。２．援引本条第１款所授权利的收货人应支付运单中所应支付 任何费用，发货人应对承运人负责。第十八条１．对第十七条第２款所规定的原因之一所引起的灭失、损坏或延迟，承运人应负举证责任。２．当承运人确定案情中的 ...
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其后果不负责任，则货物、托运人和受货人应连带地同承运人在共同海损中分摊因此所产生或引起的具有共同海损性质的任何牺牲，灭失或费用，并应支付有关货物的救助报酬 港口，或根据通常事态发展，由于冰冻原因，船舶具有不能安全进港或在装货或卸货结束后不能安全驶离风险的任何港口。２６．本合同中的任何规定，均不应解释为 ...
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在本公约内：１．“承运人”是指其本人或以其名义与托运人订立海上货物运输合同的任何人。２．“实际承运人”是指受承运人委托执行货物运输或部分货物运输的任何人， 延迟交付支付所要求的限额内的赔偿金。此外，承运人必须赔偿索赔人为行使其权利而产生的费用，但在援引上述规定的诉讼中所发生的费用，应按照起诉地国家法律 ...
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光船或定期租船契约而产生的有利或不利影响。 上述价值如果没有包括牺牲的财产作为共同海损受到补偿的数额，则应加上这一数额。有风险的客货运费应扣减为 的文件，采用与否可由当事人自行决定，但目前世界各国采用甚为广泛，国际上大部分船舶合同，海洋运输提单以及海洋船舶和货物保险单中都订有共同海损按《约克—安特卫普 ...
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