自愿提供。 利益冲突 2．14 进口国政府保证装船前检验机构牢记条款2·9－13中关于商业秘密保护的条款，维持这些程序，避免利益冲突。 （ａ）避免装船前检验机构和与其 的争执，例如，是否所涉案件要求审查团成员召开会议，如开会地址；并考虑存在问题的检验场地。 （ｅ）如争执各方均同意，可由条款4．1（ａ） ...
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起码的统一规则，用以管辖一项可以接受的和易于辨认的联运单证。通过将该规则列入商业合同，即列入由联运单证证明的联运合同，本规则便被赋予了法律效力。适用范围 规定。这一将任何特定的联运经营人签发的联运单证视为一个有价值的单证问题，要根据商业上的意愿来解决。本修订规则，作为便利国际贸易及其金额的工具，对简化 ...
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１．在公会与托运人组织、托运人代表、及——可行时——托运人之间，应就共同关心的问题进行协商，有关当局愿意时，可为此目的指定上述各方。此种协商应根据上述任何 有关问题的解决。有关各方应考虑彼此的意见和问题，力争达成符合其商业发展的协议。 第Ⅳ章 运 费 率 第１２条决定运费率的标准 在本守则述及的所有 ...
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以寻求有关问题的解决。有关各方应考虑彼此的意见和问题，力争达成符合其商业的协议。第四章运费率第十二条决定运费率的标准在本守则述及的所有情况下 在这种情形下，另一当事方可以请求调解人结束调解程序，或请求调解人处理已经提交调解的问题，并按照本守则内关于作出建议的规定作出建议。二、以结束调解程序之前，调解人 ...
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租或程租的船舶这一问题发生怀疑，特提出下列声明，用以消除此项怀疑： “各国期租或程租的船舶，只要它们专为政府使用，而不用于商业目的，则这种船舶及其 该国适用其本国规定的诉讼程序，施加任何限制或影响。 六在发生出示证据或提出证明问题时，如根据当事国政府的意见，证据的出示或文件的提出，势将使其本国利益蒙受 ...
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订立的任何协议，都具有完全的法律效力。但是，本条规定不适用于依照普通贸易程序成交的一般商业货运，而仅在所拟装运的货物性质和状况，或所拟进行的运输所处的环境、 失或损害，或在货物的保管、照料和收受方面的灭失或损害所应承担的责任与义务问题，订立任何协议、规定、条件、保留或免责条款。第八条本规则中各条规定， ...
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本条所列宗旨的行政和法律问题； （ｂ）鼓励取消各国政府采取的影响国际贸易运输的歧视行为和不必要的限制以促进实现向世界商业提供一视同仁的航运服务；一 意见。＊ 联合国宪章第96条如下： 第96条 1．大会或安全理事会对于任何法律问题得请国际法院发表咨询意见。 2．联合国其它机关及各种专门机构，对于其工作 ...
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按《业务协定》获得资本偿还和资本使用报酬金。（３）本组织在考虑到公认的商业原则下，应在健全的经济和财务制度基础上进行经营。第六条空间段的提供 处理“和平利用外层空间和海洋区域”机构、其各个专业机构以及其他国际组织，就共同关心的问题进行合作。本组织应特别考虑到政府间海事协商组织的有关决议和建议。本组织应 ...
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第１条１．除本条另有规定外，本公约适用于从事货物或旅客运输或其他任何商业目的的、不论公有或私有的一切海船。２．国家法律或条例应决定何时船舶将被 会员国，应尽可能通知其国民有关在未批准本公约的会员国登记的船舶上受雇用可能发生的问题，直到它相信相等于本公约确定的那些标准被执行为止。批准会员国在这方面采取的 ...
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为所有国家的利益保证国际多式联运有条不紊地发展，并有必要考虑到过境国家的特殊问题； （ｄ）需要决定有关国际货物多式联运合同的若干规则，包括关于多式联运经营 业务之前进行协商；颁发多式联运经营人的许可证；参加运输；为了本国的经济和商业利益而采取一切其他措施。 ３．多式联运经营人应遵守其营业所在国所适用的 ...
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