证据时，航空货运单或货物收据是订立合同、接受货物和所列承运条件的证明。二、在没有相反证据时，航空货运单或货物收据中关于货物重量、尺寸和包装以及件数 合众国的旅客，承运人对旅客死亡或身体损害的责任，在大多数情况下，限制在对每一旅客约８，２９０美元或１６，５８０美元。①注①美国民用航空委员会１９７４年１月 ...
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托运人应负责任。二、对于因为这些说明和声明不合规定、不正确或不完备而使承运人或任何其他人遭受的一切损失，托运人应负责任。第十一条一、在没有相反的证据时， 进行试航的国际航空运输，也不适用于超出正常航空运输业务以外的特殊情况下进行的运输。第三十五条本公约所用的“日”是指连续日，而不是指工作日。第三十六条 ...
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有关货物的品类、主要标志、包数或件数、重量或数量等项目没有准确地表示实际接管的货物，或在签发“已装船”提单的情况下，没有准确地表示已实际装船的货物， 承运人或实际承运人没有因为托运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽而遭受灭失或损坏的初步证据。８．就本条而言，通知送交给代表承运人或实际承运人行事的人，包括 ...
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缔约国及签字者及此种其他人免费使用这种发明和技术情报。（３）在按合同进行工作的情况下产生的发明和技术情报的所有权，应归合同承包者所有。（４）本组织也应保证使自己 下，理事会可批准背离第（２）（ｂ）项和第（４）款中所规定的方针，因为在谈判过程中，事实向理事会表明，如果不背离这些方针将有损于本组织的利益。 ...
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任何错误行为和不履行义务，它应对没有执行或错误执行根据第二十一条或第二十二条所给予的指示的后果负责。但是，铁路支付的赔偿在任何情况下均不得超过当货物灭失时支付的 货物部分灭失或损坏，铁路应及时，如可能，在该人在场的情况下，根据货物灭失或损坏的性质写出报告，叙明货物的状况、重量，并尽可能叙明灭失或损坏的 ...
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．公会会员航运公司有权以租船来履行它们对公会的义务。 １２．在没有公摊制度，但订有靠港、航次和／或其他方式的货载分配协议时，应适用第２条第１ 并在调解程序结束之日以前、调解人尚未作出建议时提出。关于任何这种异议，在派有一位以上的调解人的情况下，应立刻进行听询，并首先作为先决问题，以调解人的过半数票予以 ...
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一有关航线的具体情况。十一、公会会员航运公司有权以租船来履行它们对公会的义务。十二、在没有公摊制度但订有靠港、航次和／或其他方式的货载分配协议 本守则的程序进行协商，但由于当时局势必须立即征收附加费时，不在此限。在事先未经协商即行收取附加费的情况下，应根据要求于开始改收后尽早进行协商。在这种协商之前， ...
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至少５ｓ但不超过１０ｓ钟发出音响，且连续发声报警直至该门完全关闭。在手动遥控操作的情况下只要当门移动时音响警报器能发出音响就足够了。此外，在旅客区域和 平台进行一次结构分析，以定它今后是否适合使用”。 第２６条载客超过３６人的客船舱壁及甲板的耐火完整性 标题下面增加下文： “（本条之２．７（７）和２． ...
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应考虑到订立契约时为当事各方所已知道的或预期的情况，以对契约及其履行有最密切关系的营业所为营业所； （丁）如当事人没有营业所，应参照其惯常住所办理； （戊 商事性质均不应予以考虑。 第三条 一、本公约仅在订立契约时，国际货物买卖契约当事各方的缔约国有营业所的情况下适用。 二、除本公约另有规定外，本公约 ...
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