有条不紊地发展,并有必要考虑到过境国家的特殊问题; (d)需要决定有关国际货物多式联运合同的若干规则,包括关于多式联运经营人赔偿责任的公正条款; (e)有必要 ,也包括他们的受雇人或代理人。 第十五条 多式联运经营人为他的受雇人、代理人和其他人所负的赔偿责任 除第二十一条的规定外,多式联运经营人应对他 ...
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所规定的和跟随运单的或交存承运人的这些单证,由于灭失或不正确的使用所引起的后果承担一个代理所负的责任,但承运人所支付的赔偿以不超过如货物灭失所支付 。正本一份,用英文、法文写成。所有文本具有同等效力。签字议定书在进行国际公路货物运输合同公约签字时,下列经正式授权的各签署人同意下述声明和解释:1.本公约 ...
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收货人的受雇人或代理人。第五条责任基础1.除非承运人证明他本人,其受雇人或代理人为避免该事故发生及其后果已采取了一切所能合理要求的措施,否则承运人应对因货物灭 公约,而该公约是强制性地适用于主要运输方式不是海上运输的货物运输合同。本规定也适用于此种国际公约以后的任何修订或修改。第二十六条记帐单位1.本 ...
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。除非铁路和私人专用线所有人另有协议,否则铁路代理私人专用线所有人或按其指示办理将不载入运输合同。4.货物到达到站后,收货人有权要求铁路交付运单和 本公约的国家应向瑞士政府递交其申请书:瑞士政府应将该申请书连同中央事务局关于申请国国际铁路运输情况的通知转交各缔约国。2.除非自通知之日起在六个月内至少 ...
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本公约各签字国注意到,华沙公约并未包括非运输合同一方所办国际航空运输的专门规则,因此认为有必要制订适用于这种情况的规则,经协议如下: 第一条 本公约 该责任限额时不在此例。 第六条 实际承运人和缔约承运人及其受雇人和代理人在雇佣代理范围内行事时,对实际承运人所办运输的赔偿总额不应超过根据本公约可能判定 ...
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提及承运人、托运人或收货人的,应包括经他们授权的代表。第三条代理1.托运人订立运输合同,不仅代表其自己,同时作为收货人的代理人也代表收货人,并且向承运人 同时,托运人便终止此种权利。第七条交货1.承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。2.如果承运人证明,他已尽合理谨慎确认声称收货人的当事人,事实即为 ...
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条(之二):“1.本公约规定的抗辩和责任限额,应适用于就运输合同所涉及的有关货物的灭失或损坏对承运人所提起的任何诉讼,不论该诉讼是基于合同还是基于 任何时候,可用书面通知比利时政府,声明在该国的主权管辖下的区域或在由该国负责其国际关系的区域中,哪些区域适用本议定书。在比利时政府收到该通知之日后三个月, ...
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应作为初步证据,但对承运人不具有约束力或最终效力。“(g)承运人、船长或承运人的代理人和托运人之间的协议,可以规定高于本款(a)项规定的另外最高金额,但这样规定 条(修改本):“1.本公约规定的抗辩和责任限制,应适用于就运输合同所涉及的有关货物的灭失或损害对承运人所提起的任何诉讼,不论该诉讼是以合同为 ...
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,货主仍应支付其中货物的分摊额(参见第2条)。12.赔偿对于未履行本租船合同的经证实的损失,其赔偿不得超过预计的运费数额。13.代理在任何情况下, 双方协议。15.普通罢工条款承租人和船舶所有人对由于罢工或停工而阻碍或延误履行本合同规定的义务所引起的后果,概不负责。当船舶从上一港口准备启航时,或在驶往 ...
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1月1日和1974年7月1日修订。第一部分┌────────────────┬────────────────────┐│1.船舶经纪人│波罗的国际航运公会│││统一定期租船合同(各栏于1974年列出)│││代号:“1939年波尔太摩”││├────────────────────┤││2.地点和 ...
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