不得泄露有关船舶的辩认特征或国籍，或以任何方式确定或暗示任何船舶或个人承担的责任。第八条其他条约与解释本公约将不损害依据第２５届联合国大会第２７５０号决议 机关可视船型、尺度和营运条件而考虑允许偏离上述角度。五、在设计、制造和安装推进机械系统时，应特别考虑这种机械在正常操作范围内，任何类型的振动均不应 ...
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设备。该设备应符合不低于本组织通过的性能标准②。如果固定式双向甚高频无线电话设备安装于救生艇筏内，则应符合不低于本组织通过的性能标准②。②参见本组织Ａ 》规定的适当证书。在遇险时，应指定其中任何一人主要担负无线电通信的责任。第１７条无线电记录无线电记录应记载事关海上人命安全具有重要性的有关无线电业务的 ...
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，应使用统一型号的继电半自动闭塞设备，闭塞设备（包括配件）相互免费提供；设备的安装和日常维修由各自进行。需要更换设备时，一方应于工作开始六个月前通知 ，由在技术关系最后接收此项车辆的方面负责。３．关于每次发生可能由他方担负损失责任的事故，应立即通知他方，调查事件的性质、原因、确定损失程度和责任方，由 ...
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以及声号设备的配置和特性方面为之另行确定的尽可能符合本规则所要求的规定。第二条责任１．本规则各条不免除任何船舶或其所有人、船长或船员由于对遵守本规则各条的任何 １９６０年国际海上避碰规则的要求，则可：１．在本规则生效之日后四年内，免除安装达到第二十二条规定能见距离的号灯。２．在本规则生效之日后四年内， ...
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的宗旨提供所必须的空间段。为尽到这种责任，理事会应有权履行所有适当的职能，包括：（ａ）确定海事卫星通信的要求，并为国际海事卫星组织的空间段的设计、研制、建造、安装、购置和租用、经营、保养和使用，以及为满足这些要求获取任何必要的发射服务而制定政策、计划、规划、程序和 ...
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规章处理。因事故发生的一切损失和救援费用，由事故责任方负责赔偿。不能判明责任时，损失应由双方共同承担。对因无法抗拒的自然灾害发生的损失，双方均不 机关、国境铁路局或相应的机构、国境站长和交接所长作公务联系使用。通信设备的安装、接线和修理，各方自行负责办理。通信方式和管理办法，按照《中华人民共和国铁道部 ...
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由该主管机关正式授权的任何人员或组织签发。不论属于何种情况，主管机关应对证书负完全责任。第１７条由他国政府代发或签署证书（１）缔约国政府应另一缔约国政府请求，可 保证在舱口关闭后，梁仍正确保持在原位上。舱口楔耳（１０）舱口楔耳的安装应适合楔子的斜度。楔耳宽应至少６５ｍｍ，其中心间距不大于６００ｍｍ；沿 ...
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这不妨碍非过失方与过失之间就此过失提出索赔或抗辩。规则Ｅ提出共同海损索赔的一方应负举证责任，证明其提出的损失或费用应作为共同海损。规则Ｆ凡为代替一项原可作为共同海损的 应按各自的使用的年数确定。扣减的数额，应只按新材料或新部件制成并准备安装到船上时的价值计算。食物、物料、锚和锚链不作扣减。干坞、船台和 ...
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过失方与过失方之间就此项过失提出索赔或答辩。 规则Ｅ 提出共同海损索赔的一方应负举证责任，证明其提出的损失或费用应作为共同海损。 规则Ｆ 凡为代替一项原可作为共同 应按各自的使用年数确定。 扣减的数额，应只按新材料或新部件制成并准备安装至船上的价值计算。 食物、物料、锚和锚链不作扣减。 干坞、船台和 ...
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配件”是指为了装卸，堆码和（或）系固目的而在集装箱顶部和（或）底部上安装的一种表面有孔的支撑配件。三、“主管机关”是指有权批准集装箱的缔约国政府。 或承租人或委托人，如双方有协议，该承租人或受托人将承担对集装箱的维修和检验的责任。十一、“集装箱的定型设计”是指经主管机关批准的定型设计。十二、“定型系列 ...
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