或应能完成继续航行的准备工作之时为止合理产生的船长、高级船员和一般船员的工资和给养费用应作为共同海损。 如果在装货或停靠港口或地点发现船舶损坏，而本 本规则为目前国际上共同海损理算的重要依据，它虽然不是具有法律强制力的文件，采用与否可由当事人自行决定，但目前世界各国采用甚为广泛，国际上大部分船舶合同 ...
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的优先权得到担保：（ａ）就船长、高级船员和其他船上在编人员由于在船上任职而应得到工资和其他款项的索赔，包括遣返费用和应为他们支付的社会保险费；（ｂ）就直接与船舶 或核准；或（ｃ）加入。３．签署、接受、核准或加入须向保存者交存相应的文件，方为有效。第１９条生效１．本公约应在有１０个国家已经表示同意接受本 ...
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的船舶能随时提供文件证明已安排充分担保，如适当的保险或任何其他类似办法。此外，登记国还应确保已有适当办法，如海事优先权、互助基金、工资保险、社会保障体制 个月后对其生效。第２０条审查和修正１．在本公约生效之日起八年届满之后，缔约国可以通过致函联合国秘书长，提出对本公约的具体修正案，并要求召开审查会议 ...
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和费用; (o) 因船长、高级船员和其他在编船员在船上工作而应支付给他们的工资和其它款项,包括应为其支付的遣返费和社会保险费; (p) 为船舶或船舶所有人 或核准;或 加入。 3. 批准、接受、核准或加入应向保存人交存相应的文件,方为有效。 第13条 具有一种以上法律制度的国家 1. 如一国具有对本 ...
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及上述文件的付本可自登记处索取； （３）无论是登记册或上述（２）款所述任何文件载有为其利益设定留置权或质权之人的姓名或地址，或是不具姓名及地址，都根据 留置权而得到保证： （１）就其在船上任职而应付与船长、高级船员及其他船员的工资及其他款项； （２）港口、运河及其他水道费用以及引船费用； （３）就直接 ...
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此格式由英国航运总会文件委员会和东京航运交易所文件委员会采纳。经１９０９年２月６日、１９１１年３月１３日、１９１２年３月６日、１９２０年６月１０日、１９３９ 或其任何制品）。３．船舶所有人提供的项目船舶所有人应提供所有食品和船员工资、船舶保险、甲板和机舱所有物料并支付费用，并且在租期内，维持船体和船机 ...
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