由未参加这些特别合同的承运人所承运的旅客，或者旅程的目的地点、始发地点或一个约定的经停地点不在美利坚合众国的旅客，承运人对旅客死亡或身体损害的责任，在大多数情况 的运输的承运人，签署一份协议副本并交存民用航空委员会，都可成为本协议的当事人。五、参加本协议的任何承运人都可退出协议。退出应预告十二个月书面 ...
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条 一、除本条第二款规定的情形外，时效期限不能由当事人之间的任何声明或协议加以变更或影响。 二、债务人在时效期限持续中，得随时向债权人提出书面声明延长 条 一、任何缔约国可以通知联合国秘书长的方式，声明退出本公约。 二、该项退出声明应在联合国秘书长收到此项通知十二个月后的第一个月的第一天生效。 第四十 ...
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或（３）承包人受阻未能完成救助工作，仍应裁决油轮船东单独支付承包人合理的费用和不超过该项费用百分之十五的利润。但以承包人根据本契约本能获得补偿的数额低于此项 收到第十二条所规定的上诉通知，应当在宣布上诉裁决的时候立即（但不应在宣布以前）要求有关当事人支付裁决金额。如果不支付，就实现或者执行担保，并依照 ...
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，按照Ｃ·Ｉ·Ｆ条款进行买卖的当事人，其权利和义务不受本规则的约束。 第一条 总则 本规则称为《华沙—牛津规则》，如在合同中采用本规则，就肯定 的货物，目的港所在国需要进口许可证，买方应负责自行承担费用，取得这种许可证，并在货物装船前通知卖方，说明这种许可证已经取得。 第十五条 品质证明书等 如果买卖 ...
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对于他所使用的为其履行以联运单证作为证明的合同而提供服务的任何其他人的行为和不行为，承担责任；４．负责从事或组织为确保货物交付所必需的一切工作；５． 延迟交货的责任，并负责交付该规则所规定的赔偿金。当事人的权利和义务规则六除本规则所特殊需要的资料外，当事人应在联运单证上载明他们一致认为是商业上所需的 ...
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未参加这些特别合同的承运人所承运的旅客，或者旅程的目的地点、始发地点或一个约定的经停地点不在美利坚合众国的旅客，承运人对旅客死亡或身体损害的责任，在大多数 的运输的承运人，签署一份协议副本并交存民用航空委员会，都可成为本协议的当事人。五、参加本协议的任何承运人都可退出协议。退出应预先１２个月书面通知 ...
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，内中载有公会认为需要提高运费率的有关费用和收入和全面分析，以供提出要求的当事人一方接受它作为协商的基础之一。四、如果协商结果取得协议，运费率的提高，除非 、（六）、（七）各项的争议，但国家法律规章不许托运人作此种自由选择时则不在此限。三、如调解程序已经开始，这种程序对于根据国内法可以适用的补救办法应 ...
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是否以书面订立，但该合同非由提单或类似的物权凭证所包括。第二条定义１．在本规则中：“运输合同”系指受本规则约束并全部或部分经海上履行的任何运输合同： 交付货物。２．如果承运人证明，他已尽合理谨慎确认声称收货人的当事人，事实即为该当事人，则对错误交货不承担责任。第八条效力如本规则的任何内容，或者，根据第 ...
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此项索赔作出判决，除非受理第一次诉讼的法院或法庭的判决在提起新诉讼的国家不能执行，否则相同当事人之间不得基于相同理由提起新的诉讼。３．如果就本条第 提起诉讼而行使其追索权的承运人可向有关承运人之一常驻国家的或合同是通过有关承运人在该地的主要营业所或分支机构或代理订立的国家的有管辖权的法院或法庭提出索赔 ...
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．“强制性国家法律”是指任何有关货物运输的成文法，其规定不得用合同条款加以改变而不利于发货人。 １０．“书面”包括电报或电传。 第二条 适用范围 本公约的各项规定 规定提起诉讼，或者对于该诉讼已作出判决，原当事人之间不得就同一理由提起新的诉讼，除非第一次诉讼的判决不能在提起新诉讼的国家中执行。 （ｂ） ...
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