的协调、有序发展, 确信需要制订一项反映相关领域最新发展情况的实现国际统一的扣船法律文书, 兹协议如下: 第1条 定 义 为本公约的目的: 1. "海事请求"指 影响债务人总资产的命令的权力。 5. 本公约中的任何规定均不影响在扣船实施地国适用规定责任限制的国际公约或执行此种公约的国内法。 6. 本 ...
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或保全是为保证执行对上述决定具有管辖权的法院可能宣告的判决而提出的；而执行扣船国家的法院或其他适当司法机关，应规定请求人须向具有此种管辖权的法院提起诉讼的期限。 3、如果双方当事人已同意将争议提交在其管辖权以内执行扣船的法院以外的法院或提交仲裁，则在其管辖权以内执行的扣留的法院或其他适当 ...
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而造成的货物、燃料或货物损失也应作为共同海损受到补偿。 规则十三 修理费用的扣减 属于共同海损的修理，用新材料或部件或更换旧材料或部件时，如果船龄 的共同海损费用为限。 作为共同海损的临时修理费用，不作“以新换旧”的扣减。 规则十五 运费损失 如果共同海损行为造成货物损失，或者货物损失已作为共同海损 ...
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措施而造成的货物、燃料或物料损失也应作为共同海损受到补偿。规则十三修理费用的扣减属于共同海损的修理，用新材料或部件更换旧材料或部件，如果船龄不超过十 货物在共同海损行为发生之日全部损失就无须支付这些费用和工资的话。财产价值还应扣减在共同海损行为以后所支付的一切额外费用，但已作为共同海损的费用除外。如果 ...
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超过１．５ｍ时，应至少用这样的两套紧固装置来固定。第１６条设有衬垫和夹扣装置的风雨密钢质舱盖或其它相当材料舱盖所封的舱口舱口围板（１）在“位置１”和“ 设有盖板，则应有足够空隙，以防咬住。铰链的销子或轴承应采用耐腐材料。当盖板装有扣紧装置时，该装置应为批准的结构。第２５条对船员的保护（１）作为船员居住 ...
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船舶所有人相同权利的任何人，在一个缔约国的法庭上限制或要求限制责任，或要求放还被扣船舶或其他财产，或在该国管辖区域内提交的保证金或其他保全时，本公约应予适用。 每一缔约国对于任何非缔约国，或根据第五条规定要求限制其责任，或放还其被扣船舶或其他财产，或其提交的保证金或其他保全时，不经常住在某一缔约国或在 ...
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损失。５．责任一经确定后，补偿金的款额可以在帐务结算中径行从责任邮政直接扣还，或通过第一经转邮政扣还，再由该邮政向下一邮政结算，依此转扣，直至所支付的补偿金记入责任邮政的借方为止，办理时并应遵守实施细则关于编造帐单的各项规定。以上办法对于第４４条第４项所指的情况，也可适用。６． ...
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所损失的不能立即按要求进行营运的任何时间，应停付租金。预付的租金应作相应扣减。（ｂ）如船舶由于天气原因被迫驶往港口或锚地，或船舶驶往浅水港口、河流或 报告之日起到预计的抵达目的地之日止，支付半数租金。任何预付的租金应作相应的扣减。１７．加班如经要求，船舶应昼夜进行作业，承租人应偿还船舶所有人根据加班的 ...
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，可以全权决定将提供这项担保的全部费用或者部分费用责成承包人负担并从救助报酬中扣减。除非仲裁员另有指示，当事人在仲裁中可以自由提供专家的证明。仲裁员的 仲裁员的同样权力，将提供担保的全部或者部分费用责成承包人承担，并从救助报酬中扣减。上诉仲裁员对支付承包人裁决金额的利息也可以作出他认为适当的命令。上诉 ...
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时布的两面都必须焊接，补块贴在布的背面。 6．（ａ）布面必须严格按照本条例第一条（ａ）款和（ｂ）款所载的规定装在集装箱上。必须规定采用下述各种扣紧的方法： （一）集装箱上装设金属环； （二）布面沿边有眼孔； （三）金属环露在布上面，用绳索穿过金属环系紧，从外面可以看见绳索全长。除非集装箱的制造方法 ...
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