本公约于１９９１年４月２日至１９日联合国国际贸易法委员会在维也纳召开的联合国国际贸易运输港站经营人赔偿责任会议上制定，尚未生效。各缔约国：重申坚信逐渐协调和 一区域内，负责接管国际运输的货物，以便对这些货物从事或安排从事与运输有关的服务的人。但是，凡属根据适用于货运的法律规则身为承运人的人，不视为经营 ...
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一）“航空当局”，中华人民共和国方面指中国民用航空总局，大不列颠及北爱尔兰联合王国方面指贸易大臣，或指缔约任何一方受权执行与本协定有关的特定职能的任何个人或机构 航空当局另行商定。二、缔约一方指定空运企业使用缔约另一方的机场、设备和技术服务，应按缔约另一方有关当局所规定的公平合理的费率付费。这些费率不 ...
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2．8 进口国政府应尽快颁发有关装船前检验活动的法律规定并让其它的政府和贸易商了解这些法律规定。 商业秘密的保护 2．9 进口国政府保证装船前检验机构将 颁发装船前检验活动方面的法律规定，以便其它政府和商人能熟知这些法律规定。技术帮助 3．3 出口国政府应根据要求在双方同意的条件下主动向进口国政府提供 ...
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的宗旨 第1条 本组织的宗旨： （ａ）为政府间在有关会影响国际贸易航运的各种技术问题的政府规则和实践方面提供进行合作的机构；鼓励并促进在有关海上安全、 条 选举理事会成员时，大会要注意下列条件： （ａ）8个成员应为在提供国际航运服务方面具有最大利害关系的国家； （ｂ）8个成员应为在国际海上贸易方面具有 ...
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原则： （ａ）目标：便利世界海洋货运的有秩序扩展； （ｂ）目标：促进适应贸易需要的、定期的和有效率的班轮服务的发展； （ｃ）目标：保证班轮航运服务的提供者 范围的程度内，也得作为协商的主题： （ａ）实行货物检验； （ｂ）服务方式的更动； （ｃ）采用新的货运技术，特别是成组运输——随而引起常规服务的减少 ...
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，包括有权任命船长和船员；“劳工提供国”指提供船员在悬挂另一国国旗的船舶上服务的国家。第３条适用范围本公约适用于第２条所定义的所有船舶。第４ 公约，兹建议如下：１．联合国贸易和发展会议、联合国开发计划署、国际海事组织和其他有关国际机构应按要求，向可能受本公约影响的国家提供技术和资金援助，以便依照本公约 ...
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的程度内，也得作为协商的主题：（一）实行货物检验；（二）服务方式的更动（三）采用新的货运技术，特别是成组运输－－随而引起常规服务的减少或 及应当时每一类别等级的运费率；为了便于进行统计编纂和分析，应于可行时按照“国际贸易标准分类”、或“布鲁塞尔税则名目”或可能为国际间采用的任何其他税则名目，在运价表上 ...
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途径之一； （ｂ）有必要鼓励发展通畅、经济、高效率的多式联运，使能满足有关贸易的要求； （ｃ）需要为所有国家的利益保证国际多式联运有条不紊地发展，并有 例如：引进新技术，发展中国家的承运人和经营人参加多式联运，这样做的经济效果，尽量利用当地的劳动力和保险； （ｈ）有必要保证多式联运服务的提供者和使用者 ...
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，特别是第一条所述的外层空间的利用，应符合所有国家的利益的规定，注意到世界贸易的很大一部分是依靠船舶进行的，意识到海上遇险和安全系统、船舶之间、船舶与其管理 就此要求进行公开的国际招标既不可行又不切合实际。（ｅ）为个人服务的购置。第二十一条发明和技术情报（１）本组织或以本组织的名义用其经营费所进行的 ...
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如果装有货物加冷或加温机械设备的车辆，其能源需要取自列车牵引动力时，这项服务费用，按照运行路国内运价规程计算。 第八条 运送易腐货物时，按照运行路国内 第一条 为运送国际铁路联运货物，准许使用属于铁路的并符合车规第二十三条所载技术条件的互换的平式和箱式托盘。 第二条 托盘货物的加固，用发货人的人力 ...
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