包裹保价额的申报应按下述规定办理：（１）邮政方面：ａ．各邮政有权限制其保价金额，但不得少于３２６６．９１特别提款权；在本国国内保价限额低于３２６６． ）；ｂ．邮政业务档案因不可抗力事故而损毁，以致无法追查包裹下落，而又没有其他证据判断该邮政应该承担责任；ｃ．包裹的损坏是由于寄件人的过失或疏忽或由于包裹 ...
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或不行为所引起，则多式联运经营人无权享有受本公约所规定的赔偿责任限制的利益。 ２．虽有第二十条第２款的规定，如经证明，货物的灭失、损坏或延迟 、费用或对货物的进出口或与其有关而征收的其他费用，但不包括金额大致相当于所提供服务的成本的费用。 “海关过境单据”是指载有海关过境作业所需数据和资料记录的表格。 ...
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，为达到此目的，通过现有最先进的适当空间技术，为了所有国家的船舶的利益，尽可能提供最有效、最经济的设计并最有效和最公平地利用无线电频谱和卫星轨道，认识到海事 ，或者供应来源的数目受到很大限制，以致进行公开的国际招标既不可行，而所需费用和所花时间，又不符合本组织的最高利益，除非有一个以上的来源时，他们 ...
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但是，如果情况允许按不同于运单规定的条件进行运输和如果承运人不能根据第十二条规定在合理时间内从有权处置货物者处取得指示，他应采取他认为对有权处置货物 法院或法庭的法律认为相当于故意不当行为的承运人的过失所引起，则承运人无权援引免除或限制他的责任或推卸举证责任的本章的规定。２．如果故意不当行为或过失是由 ...
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但是，如果不能按照第二十一条第１或第２款规定在有管辖权的法院对实际承运人提起法律诉讼，则任何限制或豁免这种赔偿责任的规定均属无效。承运人应负举证责任， 在内的第三方，则承运人提出的与此相反的证据不予接受。第十七条托运人的保证１．托运人应视为已向承运人保证，由他提供列入提单的有关货物的品类、标志、件数、 ...
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停止某些货物的承运或准许其按一定的条件承运。 如国内规章有规定时，则上述指示应予公布。 实施上述限制的铁路，必须用电报将这一情况通知国际货协的各有关 ，为修改和补充上述规章，应召开铁组委员会专门会议例会。召开相应的专门会议的时间、地点和期限由铁组委员会规定。 提交各专门会议例会的各项问题的准备工作， ...
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（５）“货物运输”：包括自货物装上船舶开始至卸离船舶为止的一段时间。第二条除第六条另有规定外，每一个海上货物运输契约的承运人，对该项货物的装载、操作、 ２）、（３）项所述收到该提单中所载货物的表面证据。５、应当认为，托运人已在货物装船时就托运人提供的标志、包件数、数量和重量的正确性，向承运人提出保证， ...
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公布。５．铁路可通过协议并经其政府同意决定某地至指定边站和过境国家之间的货运限制。这些措施应通知中央事务局，并由该局通知各缔约国政府。如自通知之日起一个月之内 ，并尽可能叙明灭失或损坏的程度、原因及发生的时间。报告的副本应免费向上述有权人提供。２．如上述有权人不承认报告的内容，他可要求关于灭失或损坏 ...
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，未能在对于勤勉完成联运工作所允许的合理时间后９０天内交付货物者，除非能提出与此相反的证据，有权提取货物的人即有权将该项货物视为灭失。规则十六 保护他的代理人或雇佣人员，或者是他所使用其为履行以联运单证作为凭证的合同而提供服务工作的任何其他人。但是，这种保护不得超过给予联运经营人本人的保护。时限规则十 ...
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而轻率地采取的行为或不为所造成，则经营人无权享受第６条规定的限制责任的权利。（２）虽有第７条第（２）款的规定，如经证明，货物的灭失、损坏 时，没有按照在交付货物所在国适用的任何有关危险货物的法律或规章刷标志、贴标签、包装或提供单证，且如果该货物由经营人接管时，经营人并未以其他方式得知其危险性，则经营人 ...
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