，船舶阁浅，因船舶或货物发生海损事故而延误，船舶为检验或油漆船底而进平坞，或由于任何其他原因阻碍船舶的充分工作，对因此所损失的时间停付租金；如船舶在 造成的时间损失。２４．当事双方一致约定，当根据本租船合同货物装运至美国或从美国运出时，本租船合同受１８９３年２月１３日美国国会通过的法案，即《有关船舶 ...
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人对于货物的灭失、损坏和延迟交付所引起的损失、如果造成灭失、损坏或延迟交货的事故发生于第十四条所规定的货物由其掌管期间，应负赔偿责任，除非多式联运经营人 日起满一年后的第一个月第一日生效。如果通知订明较长时间，则退约于保管人收到通知后较长期间届满时起生效。 为此，下列经正式授权的各签署人，谨于下列日期 ...
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经要求，这一选择至少在船舶预计抵达装货港之前４８小时内作出。如船舶因海损事故或其它原因而延误，应尽快通知承租人。除已约定解约日外，如船舶延误超过 ，船长或船舶所有人可以要求承租人声明同意按没有发生罢工或停工的情况计算装卸时间。如果承租人未在２４小时之内以书面（必要时以电报）作出声明，船舶所有人有解除 ...
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如果快递包裹的投递工作由于收件人住址、包裹到达寄达局的日期或时间方面的原因，给寄达邮政增加了额外工作时，可按其国内对同类包裹的有关规定，办理此类包裹的 被窃或损坏发生在运输途中，而又无法确定事故发生在哪一国家的境内或业务范围内，应当由所有相关邮政平均分担损失。但如果是普通包裹，且其补偿金又不超过第４０ ...
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。 规则Ｇ 共同海损的损失和分摊，应以航程终止的时间和地点的价值为基础进行理算。 本项规定不影响对海损理算地点的决定。 规则一 抛弃货物 抛弃的货物，除 完成航程所必需的，但如果在装货或停靠港口或地点发现的损坏不是与本航程中发生的任何意外事故或其他特殊情况有关，应予除外。 只是为了重新积载在航程中移动 ...
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写出报告，叙明货物的状况、重量，并尽可能叙明灭失或损坏的程度、原因及发生的时间。报告的副本应免费向上述有权人提供。２．如上述有权人不承认报告的内容 火灾，如承运人证明火灾不是由于他的，或船长、船员、引水员的，或承运人的受雇人的行为或不履行义务；（ｄ）海上或其他通航水域的灾难、危险和意外事故；（ｅ）救助 ...
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。规则Ｇ共同海损的损失和分摊，应以航程终止的时间和地点的价值为基础进行理算。本项规定不影响对海损理算地点的决定。规则一抛弃货物抛弃的货物，除按照 安全地完成航程所必需的；但如果在装货或停靠港口或地点发现的损坏不是与本航程中发生的任何意外事故或其他特殊情况有关，应予除外。只是为了重新积载在航程中移动的 ...
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４４米，试样应尽可能与所设计的构件近似，并在相当位置包括至少一个接头。标准时间－温度曲线应是连接下列各点的一条光滑曲线：自开始至满５分钟时５３８℃自开始 （一）主照明系统应布置成不论该处所或主用电源包括变压器所在的处所内发生火灾和其他事故时，应急照明系统不致无效。（二）应急照明系统应布置成不论该处所或 ...
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泊并可供使用的泊位交船且将船舶置于承租人控制时起算。船舶在各方面适于货物运输。船舶应在第１６栏规定的时间内交付。２．贸易本船只能在第１７栏规定的 浅滩的港口，或货物遭受意外事故，则船舶的任何延误和／或由此延误而引起的费用，均由承租人负责，即使此种延误和／或费用、或者两者发生的原因是由于船舶所有人的雇拥 ...
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支付报酬，但本条规定不影响国内法就此作出的规定。 ⒉在发生需要救助的事故时，参与救助作业的人命救助人有权从支付给救助船舶，其他财产或防止或减轻环境损害的 作业结束之日起算。 ⒉被索赔人可在时效期限内的任何时间，通过向索赔人提出声明，延长时效期限。该期限可以同样方式进一步延长。 ⒊如果诉讼是在起诉地国的 ...
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