条（１）款（ｂ）项选举四名理事。（ｆ）对有关本组织同各国（不管是不是缔约国）和国际组织间的正式关系问题作出决定。（ｇ）就根据本公约第三十四条 发明和技术情报。（ｂ）有权向缔约国和签字者及任一缔约国所管辖下的其他人透露和已经透露引种发明和技术情报，以及免费在国际海事卫星组织的空间段和与此空间段有联系工作 ...
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或义务的继承人和受让人； （乙）“债权人”是指提出请求权的当事人，不论这种请求权是不是关于金钱的； （丙）“债务人”是指债权人向其提出请求权的当事人； （ 后开始进行的任何法律程序中，均不得予以承认或执行。 二、尽管时效期限已经届满，当事人一方仍得凭借其请求权进行抗辩或用以抵销他方当事人所提出的请求权 ...
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的规定应按本议定书列出的修改和增加执行，但第２９条除外。（３）对于悬挂不是公约和本议定书缔约国旗帜的船舶，本议定书各缔约国应适用公约和本议定书的要求， 其他规定，本议定书对某国政府生效时悬挂该国旗帜船舶的任何现行国际载重线证书在其失效期前继续有效。（２）本议定书的缔约国不得按１９６６年４月５日通过的《 ...
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用下文替代：“证书和设备记录簿的格式应与公约附则的附录中的范本相一致。如其所用语言不是英文或法文，则应包括其中一种语言的译文。”第１６条证书的贴示现有标题用 属有效，则应得到承认。（ｃ）在本条之（ｂ）所述情况下，或在证书已经过期或失效时，执行监督的官员应采取措施保证，只有对船舶或船上人员不会造成危险时 ...
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的距离、船舶类型、气象条件、一般航行无危险等等这些方面来看，执行本附则规定是不合理的、不切实际的，则主管机关可以免除仅在本国沿岸附近从事捕捞作业的任何 、主推进机和相应的辅机，应设有发生故障时的自动断开装置，例如若润滑油供应失效，将迅速导致损坏、完全断裂或爆炸。还应装有提前报警器，以便在自动断开之前 ...
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壁的后面一边上，只要在所有营运工况下，人员易于到达阀处，并且该筏所在处所不是货舱处所。３．３ 如首尖舱分隔成用来装两种不同的液体，而主管 ２０ｍ／ｓ垂直出气速度，这些出口应有适当的保护装置以防火焰通过。 当出口处的可燃气体浓度已经降低至可燃下限的３０％时，则可在液货舱甲板面上继续进行除气作业。” 第 ...
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．二、除另有约定外，承运人应该在货物到达后立即通知收货人。三、如果承运人承认货物已经遗失或货物在应该到达的日期七天后尚未到达，收货人有权向承运人行使运输合同所赋予 航空运输业务以外的特殊情况下进行的运输。第三十五条本公约所用的“日”是指连续日，而不是指工作日。第三十六条本公约以法文写成一份，存放在波兰 ...
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的载重线可以被浸没到国际船舶载重线证书（１９６６）上指出的淡水宽限。若密度不是１，０００时，此宽限量应以１．０２５和实际密度的差数按比例决定。 的单一次航行。 五、主管机关颁发的证书，在该船舶改悬另一国国旗时失效。 第二十条 证书的承认 对于缔约国政府授权依照本公约颁发的证书，其他缔约各国政府应予承认 ...
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的规定应按本议定书列出的修改和增加执行，但第２９条除外。（３）对于悬挂不是公约和本议定书缔约国旗帜的船舶，本议定书各缔约国应适用公约和本议定书的要求， 规定，本议定书对某国政府生效时悬挂该国旗帜船舶的任何现行国际载重线证书在其失效期前继续有效。（２）本议定书的缔约国不得按一九六六年四月五日通过的《一九 ...
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海损按１９７４年约克－－安特卫普规则进行理算。即使共同海损费用是由于船舶所有人的雇佣人员的疏忽或不履行职责所致，货主仍应支付其中货物的分摊额（参见第２ 之内以书面（必要时以电报）作出声明，船舶所有人有解除合同的选择权。如果部分货物已经装船，则船舶所有人必须运送该货物（运费仅按装船的数量支付），但有权按 ...
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