船型及其作业方式等都考虑在内，并应满足主管机关的要求＊。注：＊参阅本次大会最终议定书附件三建议案１：《综合海况下风暴和横摇影响的计算方法指南》。第三 ；或（二）设消防总管系统的持久增压器以免可能冰冻＊。注：＊参阅本次大会最终议定书附录三建议案７：《消防总管防冻指南》。十、机器处所消防设施完整性的维护， ...
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或寄达邮政在下述情况下有权代它将补偿金付给有权人，（１）对悬案没有给予最终解决；（２）没有把遗失、被窃或损坏系由于不可抗力事故所致以及由于内件的原因或 的Ｃ９查单未按公约实施细则第１５１条第９和１２项的要求填写时不能视为最终解决；６．在邮政包裹协定最后议定书中提出保留，不遵守协定第４４条第４项所规定的 ...
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届满之后，仍可以考虑损害的任何加重而修改自己的赔偿要求，但以法院尚未作出最终判决为条件。 第Ⅵ条 当国民健康保险、社会保险、社会保障、工人补偿或职业病补偿制度 或者， （ｉｉ）经营人未获得陈述其立场的公正机会。 （ｂ）得到承认的最终判决，一经按照被请求执行这一判决的缔约国的法律所要求的手续而被提交执行 ...
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二条规定应适用于承运人之间的索赔，但时效期限应从按本公约规定确定支付赔偿金的最终司法判决之日开始计算或如无此种司法判决，则从实际支付之日开始计算。第四 承运人的保险利益或任何其它类似条款或任何转嫁举证责任的条款，均属无效。第八章最终条款第四十二条１．本公约向欧洲经济委员会成员国和按委员会职权范围第８款 ...
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的事项；（ｈ）收货人无权修正运输合同的一项声明；该声明的内容如下：“收货人无权给予最终指示”；（ｉ）根据第四条第１款（ｄ）项（ｉ）的规定，押运人数或 按照在缔约国生效的在核能领域中规定责任的特殊规定对灭失或损坏负责。第六部分最终规定第六十五条签字本公约及作为其组成部分的附件，至１９７０年４月３０日以前 ...
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2．16 进口国政府保证装船前检验机构在接到最后的文件、完成检验后，应自最终装船提单签发之日起。在五个工作日内签发清洁报告单，或者写出书面材料说明 方面发生的任何争执都属于乌拉圭回合修订的总协定条款第十三条的范围。 第九条 最终条款 9．1 缔约各方应采取必要措施来执行现在的协议。 9．2 缔约各方 ...
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的种类，或者合同内使用“船只”这样笼统名词，除依照特定行业惯例外，卖方有权使用通常在此路线上装运类似货物的船只来装运。 第九条 运费在目的地支付 货物运达最终卸货地点交给买方时，买方有责任支付可能未付承运人的任何运费。如果卖方未曾在提供的发票内将此项未付的运费作相应的扣除，买方有权从合同货款内扣去 ...
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装货前已就该项货物的性质和价值提出声明，并已在提单中注明的，不在此限。 该项声明如经载入提单，即做为初步证据，但它对承运人并不具有约束力或最终效力。 经承运人、船长或承运人的代理人与托运人双方协议，可规定不同于本款规定的另一最高限额，但该最高限额不得低于上述数额。 如承运人在提单中，故意谎报货物性质 ...
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时向另一国家的主管法院提起了诉讼或向仲裁庭提起了仲裁,则由此产生的有关被扣押的船舶或提供的用以使船舶获得释放的担保的任何最终裁决应得到承认和执行,条件是: 此种诉讼或仲裁已合理通知被告,而且被告有合理的机会就案情提出辩护;并且 此种承认与公共政策无抵触。 6. 本条 ...
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或受伤人员送上岸之前要对到达的有关船舶实施控制措施，则必须在实施此类控制措施之前采取医疗急救和保护公共卫生的措施。２．２３ 标准。假如对有关人员的治疗或最终迁移或遣返的费用需要保证或担保，在获得此类保证或担保的过程中，医疗急救不得停止或耽搁。２．２４ 标准。在公共管理当局可能对需送上岸的生病或受伤 ...
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