、件数、重量和数量项目正确无误。托运人必须赔偿承运人因为这些项目的不正确而导致的损失。托运人即使已装提单转让，仍须负赔偿责任。承运人取得的这种赔偿权利，绝不 １．海上运输合同、提单或证明海上运输合同的任何其他单证中的任何条款，在其直接或间接违背公约规定的范围内，均属无效。这种条款的无效不影响作为该合同 ...
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，共同海损应按字母规则理算。 规则Ａ 只有在为了共同安全，使同一航程中的财产脱离危险，有意而合理地作出特殊牺牲或引起特殊费用时，才能构成共同海损行为。 和费用，应按下列规定，由各受益方分摊。 规则Ｃ 只有属于共同海损行为直接后果的损失或费用，才能作为共同海损。 不论是在航程中或其后发生的船舶或货物 ...
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海损牺牲和费用，应按下列规定，由各受益方分推。规则Ｃ只有属于共同海损行为直接后果的损失或费用，才能作为共同海损。不论是在航程中或其后发生的船舶或货物迟延所 订有光船或定期租船契约而产生的有利或不利影响。上述价值如果没有包括牺牲的财产作为共同海损受到补偿的数额，则应加上这一数额。有风险的客货运费应扣减为 ...
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不得以同一理由提起新的诉讼。这些规定不适用于暂时性判决，也不适用于败诉原告所做的损失赔偿的判决，但其诉讼费除外。２．在国际运输中发生的债务和一铁路欠不属于 ｄ）海上或其他通航水域的灾难、危险和意外事故；（ｅ）救助或企图救助海上人命或财产；（ｆ）船舶舱面货物的运输，如货物这样运输，发货人在运单上已予同意 ...
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或骚乱； （ｌ）在海上救助或企图救助人命或财产； （ｍ）由于货物的固有缺陷、质量或瑕疵所造成的体积或重量的损失，或任何其他灭失或损害； （ｎ）包装 ，或将其毁坏，或消除其危险性，而不予赔偿，此种货物的托运人应对由于装运此种货物而直接或间接引起或造成的一切损害和费用负责。已知其性质并已同意装运的任何上述 ...
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暴动和骚乱；（１２）在海上救助或企图救助人命或财产；（１３）由于货物的固有缺点、质量或缺陷所造成的容积或重量的损失或任何其他灭失或损害；（１４）包装不 将其毁坏，或消除其危险性，而不予赔偿。该项货物的托运人，应对由于装载该货而直接或间接引起或造成的一切损害和费用负责。如已知其性质并已同意装运的任何上述 ...
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