一、“新船”系指下列在本公约生效之日或以后的渔船：（一）签订了建造或重大改建合同的渔船；（二）在本公约生效之日以前签订建造或重大改建合同，而交船期 闭的任何位置上进行控制。第十五条风雨密门一、凡是能使海水进入船体并危及船舶安全的封闭上层建筑舱壁及其他外部结构舱壁上的所有通道开口，均应设置固定于舱壁上的 ...
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其关于船舶登记的法律和规章，以及所适用的国际规则和标准，尤其是关于船舶和船上人员的安全及防止海洋环境污染的国际规则和标准，（ｂ）由其授权的验船 人之间的合营企业，并应为此作出适当安排，尤其是包括通过保障合营企业各当事方的合同权利，促进此类合营企业的建立，以发展本国航运业。２．应邀请地区性和国际金融机构 ...
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部分时间，应支付估计的租金数额，并当其不足以支付实际租用时间的租金时，如经船舶所有人要求，差额租金应按时每天支付，除非承租人已提供银行担保或保证金。否则，承租人 不能安全进港或在装货或卸货结束后不能安全驶离风险的任何港口。２６．本合同中的任何规定，均不应解释为船舶光船租赁候给定期承租人。如同船舶为自己 ...
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港的途中，或在抵港后，如因罢工或停工而影响全部或部分货物装船，船长或船舶所有人可以要求承租人声明同意按没有发生罢工或停工的情况计算装卸时间。如果承租人未在２４ 人有权将货物卸于其可能自由决定的任何安全港口。这种卸载应视为运输合同的适当履行。如货物在此种其它港口卸下，船舶所有人有权按货物卸于提单中载明的 ...
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情况，船舶不能抵达或进入目的港，则在卸完船上任何货物后，在船舶所有人选择的附近一未封锁的安全港口还船。（ｆ）为服从本条规定而为或不为任何行为，均 租金未付，则对此负责的一方应赔偿经纪人的佣金损失。如当事双方协议解除本租船合同，则船舶所有人应赔偿经纪人的佣金损失。但在此种情况下，佣金不超过按一年的租金 ...
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同时造成该项船舶优先权的转让或代位。２．拥有船舶优先权的索赔人不得对根据保险合同向船舶所有人支付的保险赔偿金取得代位求偿。第１１条关于强制出售的通知１．在 并且该款项应可自由转移。３．缔约国可在本国法律中规定，在公共当局为航行安全或保护海洋环境而清除的搁浅或沉没船舶被强制出售的情况下，在由该船舶的船舶 ...
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公约》所确定的国际规则， 认识到及时有效的救助作业，对处于危险中的船舶和其他财产的安全以及对环境保护能起重大的作用， 相信有必要确保对处于危险中的 救助作业不是在救助船上进行的，其报酬分配应根据制约救助人与其受雇人所订合同的法律确定。 第十六条 人命救助 ⒈获救人无须支付报酬，但本条规定不影响国内法 ...
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的宗旨是为改进海上通信而提供所必须的空间段，从而有助于改进海上遇险和人命安全通信、船舶效率和管理、海上公众通信业务和无线电定位能力。（２）本组织应尽力 最有利的交货时间上可以进行比较的投标者时，理事会应根据上述规定的购置政策签订合同。（２）按照理事会通过的程序，只要理事会从本组织的利益出发，鼓励全世界 ...
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的、可能包括货币在内的财产，不论此财产是否为本人所有，只要不是按照某一运输合同或其它类似协议所运载的物品。公共管理当局：系指某一国家负责实施和执行 船舶的外国船员的进一步便利措施——登岸假３．１９ 准。如果船舶的抵港手续已经办完而且在公共卫生、公共安全或秩序方面无理由拒绝准许上岸，公共管理当局在船舶停 ...
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国际协定。 ９．“强制性国家法律”是指任何有关货物运输的成文法，其规定不得用合同条款加以改变而不利于发货人。 １０．“书面”包括电报或电传。 第二条 适用 规定的权利或义务，这些国际公约为：１９２４年８月２５日《统一关于海运船舶所有人赔偿责任限制的若干规则的布鲁塞尔国际公约》；１９７５年１０月１０日《 ...
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