人包装不善；（三）战争行为或武装冲突；（四）公共当局采取的与货物入境、出境和过境有关的行为。四、本条前几款所指的航空运输，包括行李或货物在承运人 的损害，限制在对每一旅客不超过７５，０００美元，且此种被限制的责任不取决于承运人有否过失。对于由未参加这些特别合同的承运人所承运的旅客，或者旅程的目的地点、 ...
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。２、沿途每一出境地海关当局可以保存Ｉ·Ｔ·Ｉ申报单的副本一份。第二十三条已载货的运输车柜在沿途海关或在运行过程中，如因海关当局验被拆去海关封志， 或由联保总会寄给各联保公会的联保证空白联保证应准免征进口各税并不受禁止或限制进口。第十四章附则第五十条１、理事会的任何成员国或联合国的任何成员国或其所属 ...
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。注：该推荐做法不是有意阻止公共管理当局为对偷渡者进行可能的起诉和（或）驱逐出境之目的而对其进行进一步的检查。此外，该推荐做法中没有任何一点与１９５１年７月 或其它正当的理由，货物被卸在并非预定的目的港，公共管理当局必须为转送该货物至目的港提供便利。此规定不适用于危险的、违禁的或受限制的货物。 （五） ...
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的承运或准许其按一定的条件承运。 如国内规章有规定时，则上述指示应予公布。 实施上述限制的铁路，必须用电报将这一情况通知国际货协的各有关参加路。关于解除限制的事项 蒂奇、索科拉； 捷克斯洛伐克社会主义共和国铁路：郭尔尼、德沃尔日什切、迪钦出境站、比尔森··哥特瓦尔德站、斯洛文斯卡新城、赫布、切尔纳（蒂 ...
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旅客、机组、行李、货物和邮件进出其领土和在其境内停留的法令规章，诸如入境、出境、移民、护照、海关、货币和检疫等。三、缔约一方空运企业飞行协议航班的飞机 ，本协定每条均冠注以标题，这些标题绝非是对本协定的范围或意图的释义、限制或评述。第二十三条生效本协定以及为其组成部分的附件，在缔约双方各自履行法律要求 ...
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“民航当局”在中华人民共和国指中国民用航空总局；在法兰西共和国指民用航空总秘书处；或被授权执行各该机构现行职务的双方任何其他机构。二、缔约双方指定空运企业间的 ，应遵守缔约对方有关民航飞机从事国际飞行时入境、出境和在其领土内经营和航行的法令规章，以及关于禁区和限制区的法令规章。二、缔约一方指定空运企业 ...
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。二、缔约一方关于飞机的旅客、机组、货物和邮件入境、在其领土内停留、过境和出境的法律和规章，例如关于入境、放行、移民、护照以及海关和卫生措施的规章，均适用 机构之日，该项通知应认为已被收到。第十七条标题本协定每条均冠以标题，只是为了查阅方便，而决非对本协定的范围或意图予以解释、限制或说明。第十八条生效 ...
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企业。二、缔约一方关于旅客、机组、货物和邮件入境、在其领土内停留、过境和出境的法律和规章，例如关于入出境、移民、护照以及海关和卫生措施的手续，均适用于在 机构之日，该项通知应认为已被收到。第二十条标题本协定每条均冠以标题，只是为了查阅方便，而决非对本协定的范围或意图予以解释、限制或说明。第二十一条生效 ...
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通知他方国境站。第二十四条国境铁路局应用书面或电报，互相通知列车运转中断原因、限制或禁止接收货物的事项。通知书内应写明自何时起，全部或部分停止列车运转或接收货物 为车辆施封用的钳子和材料以及公务规章和格式用纸不征收关税和其他捐税，允许出境的手续按发送路国内规章办理。第五十七条以铁路机关名义的公务电报由 ...
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