则经营人仅对因未采取措施而引起的那种灭失、损坏或迟延所造成的损失负赔偿责任。但经营人须证明不能归因于未采取措施而造成的损失的数额。（３）交货迟延，发生在 失提出索赔的人即可将该货物视为灭失。第６条赔偿责任限额（１）（ａ）经营人按照第５条的规定对由于货物灭失或损坏而引起的损失所负赔偿责任以灭失或损坏货物 ...
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多式联运经营人应对他的受雇人或代理人在其受雇范围内行事时的行为或不行为负赔偿责任，或对他为履行多式联运合同而使用其服务的任何其他人在履行合同的范围 如果损失是由于发货人的受雇人或代理人本身的过失或疏忽所造成，该受雇人或代理人对这种损失应负赔偿责任。 第二十三条 危险货物的特殊规则 １．发货人应以合适的 ...
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在货物交给收货人之日后连续六十天之内书面通知承运人，否则对延迟交付造成的损失不予赔偿。６．如果货物由实际承运人交付，根据本条送交他的任何通知具有如同送交承运人的 。３．对核事故造成的损害，按本公约规定不发生赔偿责任，如果核装置经营人根据下列规定对该损害负赔偿责任：（ａ）根据经１９６４年１月２８日补充 ...
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时，该经营人应对每艘船造成的损害，在第Ⅲ条所规定的限额内承担赔偿责任。 3．在负连带责任情况下，并在本条第1款规定的前提下： （ａ）每一经营人有 所有人，应被视为本公约所有规定的核动力船舶经营人，但其赔偿责任不受数额上的限制。 3．在此种情况下，作为该核动力船舶的船旗国的缔约国，应被视为本公约所有规定 ...
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应对装车不当的一切后果负责。特别是发货人应赔偿由该装车不当致使铁路遭受的任何灭失和损坏。铁路应对装车不当负举证责任。３．除非本公约另有规定，按照国际 权处理的收货人，或他们的代理人都无权占有货物。如发货人所指定车站的现行规章不许可履行海关或其他行政机关要求的手续，或者为此目的发货人规定的其他手续不能 ...
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确定或为赔偿请求根据之日起计算。 时效期间的开始日，不算入该期间内。 三、发货人或收货人向铁路提出赔偿请求时，时效期间即行中止。 从收到铁路关于全部或部分 其他铁路索取这项赔款，即： （一）由于自己过失造成损害的铁路，是对这项损害负绝对责任的铁路； （二）如损害是由于数个铁路的过失造成时，每一铁路各对 ...
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灭失或不正确的使用所引起的后果承担一个代理所负的责任，但承运人所支付的赔偿以不超过如货物灭失所支付的赔偿为条件。第十二条１．发货人有权处置 无任何指示或在赔款支付超过一年后货物仍未找到，承运人有权根据货物所在地的法律处理该货物。第二十一条如果货物已被交付收货人而未按运输合同条款收取承运人应收取的“现款 ...
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承运人或其他托运人遭受损害，并且应该偿付由此产生的一切费用。二、如果托运人的指示不能执行，承运人应该立即通知托运人。三、如果承运人按照托运人的指示处理货物，而 出示他所执的航空货运单，因而使该船空货运单的合法执有人遭受损失时，承运人应负责任，但并不妨碍承运人向托运人要求赔偿的权利。四、收货人的权利根据 ...
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航行； （ｂ）适当地配备船员、装备船舶和供应船舶； （ｃ）使货舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适宜和安全地收受、运送和保管货物。 2．除遵照第四条规定外， 同样将该项货物卸在任何地点，或将其销毁，或使之无害，而不负赔偿责任，但如发生共同海损不在此限。 第五条 承运人可以自由地全部或部分放弃本公约中所规定 ...
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状态，本条规定亦得适用。第三条如果碰撞是由于一艘船舶的过失所引起，损害赔偿的责任便应由该艘过失船承担。第四条如果两艘或两艘以上的船舶犯有过失，各船应 程度，按比例分担责任。但如考虑到客观环境，不可能确定各船所犯过失的程度，或者看来过失程度相等，其应负的责任便应平均分担。船舶或其所载货物、或船员、旅客或 ...
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