月２日至１９日联合国国际贸易法委员会在维也纳召开的联合国国际贸易运输港站经营人赔偿责任会议上制定，尚未生效。各缔约国：重申坚信逐渐协调和统一国际贸易法以减少或 就货物灭失或损坏或交货迟延问题、判罚经营人赔偿的平均数额；以及（ｆ）电力、燃料及其他公用事业的费用。（５）修正案应由委员会以出席并参加表决成员 ...
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交付，按到达路国内规章办理。 第十七条 铁路的留置权 一、为保证核收运送合同中一切费用，铁路有货物留置权。留置权的效力，保留到铁路对货物终止管理时为止。 二、留置权的 利息。 利息从下列日期起算到转帐日或付款日为止： （一）返还运送费用多收款额的赔偿请求－－从多收之日起。如在１８０天内，已办理付款时， ...
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如发货人已将该副本送交收货人，未要求提交该副本而已执行发货人指示的铁路应负责赔偿收货人由此造成的任何灭失或损坏。如发货人要求增加、减少或取消现款交货支付之金额 货物降低价值的百分比计算。此外，第三十一条第１款所规定的费用应按同样的比例退还。但赔偿不得超过：（ａ）如由于损坏而全部货物降低价格，全损时应付 ...
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除非自货物置于收货人处置时起二十一天内已向承运人提出书面保留，否则交货延迟不予赔偿。４．在计算本条规定的时效期限时，根据实际情况，交货日或检验日或将 缺席判决和法院裁定所确认的和解，但不适用于临时判决或使全部或部分败诉的原告赔偿诉讼费用以外的损失的决定。５．对本公约运输所引起的诉讼，不应向在缔约国之一 ...
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的分摊，以及确定多式联运经营人对收货人已作的此种分摊或已支付的救助费用的赔偿责任。 第三十条 其他公约 １．本公约不改变国际公约及其修正案或国家法律 的若干规则的布鲁塞尔国际公约》；１９７５年１０月１０日《关于海运船舶所有人赔偿责任限制的布鲁塞尔国际公约》；１９７６年１１月１９日《伦敦海事索赔责任限制 ...
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货物交给收货人之日后连续六十天之内书面通知承运人，否则对延迟交付造成的损失不予赔偿。６．如果货物由实际承运人交付，根据本条送交他的任何通知具有如同送交承运人 拒绝共同海损分摊和承运人对收货人已交付的任何此种分摊额或已支付的任何救助费用的赔偿责任。第二十五条其他公约１．本公约不改变有关海运船舶所有人责任 ...
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责任，以15亿法郎为限。这一限额不应包括依据本公约在赔偿诉讼中法院判定的利息或费用。 2．经营人应以签发许可证的国家所规定的金额、种类和条件 其水域和海港，即使此种船舶正规地遵守了本公约的各项规定。 第ＸＶＩＩＩ条 核损害赔偿的诉讼，应对经营人提出，如果所适用的国内法规定，此种诉讼可以对保险人，或签发 ...
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，但不得因为行使这种权利而使承运人或其他托运人遭受损害，并且应该偿付由此产生的一切费用。二、如果托运人的指示不能执行，承运人应立即通知托运人。三、如果承运人按照 死亡、受伤或其他身体损害所确定的责任限额，包括法律费用，应是７５，０００美元。但是，在一国提出赔偿要求而该国规定要分开判给法律费用时，则责任 ...
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人由于这些项目不准确或不充分而引起或造成的所有灭失、损坏和费用予以赔偿。联运经营人取得这种赔偿的权利，丝毫不应限制他根据联运单证对发货人以外的任何人的 为使这种国际公约或国内法得以适用而必须签发的任何特定单证作为凭证的话。然而，这种赔偿金额不得超过该运输阶段的运费，但以这一限额不与任何适用的国际公约或 ...
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，以及自有关航次开始以来船舶和运费的附属权利的海上留置权： 1．应缴付国家的诉讼费用，和为债权人的共同利益保存船舶或将船舶出售并分配价款而支付的费用；吨 项下的财产所得款项的分配问题，由留置权所担保的请求的债权人，有权提出要求赔偿的全部金额，而无需根据关于限制责任的规则进行任何扣除。但分配给他们的金额 ...
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