条（１）款（ｂ）项选举四名理事。（ｆ）对有关本组织同各国（不管是不是缔约国）和国际组织间的正式关系问题作出决定。（ｇ）就根据本公约第三十四条 本组织或发明和技术情报的所有人或对此具有产权的其他被批准的实体或个人之间所确定的公平合理的条件下，偿还本组织就行使这种权利所支付的或所需的款项。（８）本组织有权 ...
//www.110.com/fagui/law_10613.html-了解详情
船舶所有载货部分适宜并安全地收受、运输和保存货物；（ｃ）火灾，如承运人证明火灾不是由于他的，或船长、船员、引水员的，或承运人的受雇人的行为或不履行 公约，并为此目的，瑞士政府应邀请各缔约国的代表。如有至少三分之一的缔约国这样要求，上述会议应提前召开。经大多数缔约国同意，瑞士政府也可邀请非缔约国出席。经 ...
//www.110.com/fagui/law_10690.html-了解详情
订妥运输合同。该项合同从货物的性质、预定航线或特定行业的现用条款来看，应该是合理的。除依照其中载有的惯常的例外以外，上述运输合同必须订明在买卖合同所 费用开支和／或其他不包括在运费内的任何开支，那末，卖方可以向买方索还这笔款项。 第十一条 卖方对货物状况的责任 （Ⅰ）买卖合同货物应在这样的状况下装船或 ...
//www.110.com/fagui/law_13603.html-了解详情
责任１．如果将运输或部分运输委托给实际承运人执行时，不管根据海上运输合同是否有权这样做，承运人仍须按照本公约的规定对全部运输负责。关于实际承运人所履行的运输， 须经签字国批准、接受或认可。３．１９７９年４月３０日以后，本公约对所有不是签字国的国家开放，以便加入。４．批准书、接受书、认可书和加入书应由 ...
//www.110.com/fagui/law_10598.html-了解详情
的距离、船舶类型、气象条件、一般航行无危险等等这些方面来看，执行本附则规定是不合理的、不切实际的，则主管机关可以免除仅在本国沿岸附近从事捕捞作业的任何船舶对本 正当和合理情况下才能如此办理。三、证书展期的期限概不得超过５个月，经过这样展期的船舶，在抵达船旗国或预定检验国的港口之后，不得因获得上述展期而 ...
//www.110.com/fagui/law_11694.html-了解详情
舱壁的后面一边上，只要在所有营运工况下，人员易于到达阀处，并且该筏所在处所不是货舱处所。３．３ 如首尖舱分隔成用来装两种不同的液体，而主管机关 开启。这样的决定应由主管机关在仔细考虑了对船舶操作和生存性的影响后作出。准许保持这样开启的水密门应清楚地记载于船舶稳性资料中，并且应处于可随时迅速关闭的状态。 ...
//www.110.com/fagui/law_11573.html-了解详情
时，应受各该国政府授权官员的监督。各缔约国政府应保证此项监督的执行尽可能地合理和切实可行，其目的在于核实船上备有根据本公约规定的有效证书。如果船上备有有效的国际 不超过１００ｍ船舶的封闭设备应永久地附装于通风筒上；其它船舶，如不是这样装设的，它们应方便地贮存在指定附装的通风筒附近。在“位置１”的通风 ...
//www.110.com/fagui/law_11593.html-了解详情
所的任何部分，不得设置铺位。（３）根据本条准许搭载的特种业务旅客数字决不应这样，即在任何舱室的旅客数超过了以立方米（立方英尺）计算的舱室总容积除以３ ；以及（ｉｉ）由于减少铺位尺寸所获得的这种额外可用处所，可用来改进特种业务旅客的安全和舒适，而不是用来增加旅客的人数，虽然这些处所按照第１３条是准予搭载 ...
//www.110.com/fagui/law_10653.html-了解详情
款所述的一种或一种以上的特殊风险，则应推定就是这样引起的。但索赔人有权证明灭失或损坏事实上不是全部或部分归因于这些风险之一。３．如有大量短少或整件 ，特别是分票运输，在通常情况下组成整票货物所需要的时间超过了允许一个勤勉承运人的合理的时间，则视为延迟交付发生。第二十条１．在议定期限届满后三十天内或如无 ...
//www.110.com/fagui/law_10736.html-了解详情
代表和保护托运人的利益，并为其所代表的托运人的国家的有关当局——如这些当局要这样做的话——承认其具有此种身份的会社或相等团体。 公会承运的货物 公会会员航运公司按照 款所定标准的条件下，都有权成为承运其国家对外贸易货物的公会的正式会员。不是公会任何航线上的国家航运公司的航运公司，在符合第１条第２款和第 ...
//www.110.com/fagui/law_10648.html-了解详情
没找到您需要的？ 您可以 发布法律咨询，我们的律师随时在线为您服务