国家中的一个国家的铁路独家经营，则该项运输应遵照该国的法律，但发货人须通过采用适宜的运单，选择适用于各有关铁路的国内规章，而且该规章不得与任何有关国家的法律和规章 情况下，诉讼权不应取消：（ａ）如上述有权人证明灭失或损坏是由铁路的故意错误行为或严重疏忽所造成；（ｂ）如在六十天期限内，包括上述有权人接受 ...
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或损害负有责任时,应具有判定此种责任程度的管辖权,包括但不限于下述情况可能造成的损失或损害: 扣押是错误或不公正的;或 要求和提供的担保过多。 3. 如存在本条第2 规定的请求人责任,责任的决定应适用扣船实施地国的法律。 4. 如由另一国家的法院或由仲裁庭按第7条的规定来裁决案件的实体问题,则在作出该 ...
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的原则和义务将适用于政府授权的装船检验机构，这些政府应是总协定的成员国； 认识到装船前检验机构应提供具体活动情况及与装船前检验相关的法律规定； 期望尽速 各方同意时予以延长。审查团或独立贸易专家所需费用应根据案件的是非曲直予以分摊。 （ｈ）审查团的决定对装船前检验机构和出口商等争执双方均具约束力。 第 ...
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本条第１、２款应适用，一如该收货人是发货人，另一人是收货人。第十六条１．除非要求得到指示和执行该项指示而发生的费用是由于承运人的错误行为或疏忽所引起， 所引起的诉讼，其时效期限是一年，但如是故意的不当行为，或根据受理案件的法院或法庭地的法律认为过失与故意的不当行为相等同时，时效期限为三年。时效期限开始 ...
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或腐烂时，即使正在寄发或退回途中，也可以立即将这些物品变卖，不必事先通知和办理法律手续，变卖所得款项，为物主所有。如因某种原因无法变卖时，应将变质或腐烂 的每一海路运输事务，海路运费应得部分应按上表计算：３．为确定两国间所适用的海路运费应得部分，所采用里程级别在必要时可根据加权平均里程计算，而该里程应 ...
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