甲板室或其他建筑物的顶部，应与工作甲板一样处理。十八、“上层建筑或其他建筑物的高度”系指沿船侧从上层建筑或其他建筑物的甲板横梁上缘量到工作甲板横梁上缘 。三、如果从本国基地港到船舶作业区的距离、船舶类型、气象条件、一般航行无危险等等这些方面来看，执行本附则规定是不合理的、不切实际的，则主管机关可以免除 ...
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可能要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果的责任。２．在解释和遵行本规则各条规定时，应适当考虑到，为避免紧迫危险而须背离本规则各条规定的一切航行和碰撞的 使之不可能显示本条４款规定的号型时，应显示一个国际信号“Ａ”的硬质复制品，其高度不小于１米，并应采取措施以保证周围都能见到。６．从事扫雷作业的船舶， ...
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超限货物）。 在换装运送中，计算货物是否超限时，车底板距轨面的高度应为１３００毫米，而对越南民主共和国铁路，则为１１００毫米。同时，还要以车辆 填写有关这批货物的记载，这项记载只供收货人参考，对铁路并不附加任何义务和责任，例如： “属于……合同项下” “按照第……号发货单（运输单或订货单）” “继续发 ...
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或在其它方面遵照承租人的指示，以及由于船舶证书不规范或货物超载而引起的各种后果和责任，承租人应向船舶所有人赔偿。船舶所有人对由于货物短缺、混票、标志、包 船舶或其货物的恶意破坏，革命、内战、民众骚动或因实施国际法而将使船舶进入危险地区，船舶不能被指示前往或继续驶往任何此种地区或进行此种航次或营运，也不 ...
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该主管机关正式授权的任何人员或组织签发。不论属于何种情况，主管机关应对证书负完全责任。第１７条由他国政府代发或签署证书（１）缔约国政府应另一缔约国政府请求 供船员随时用其他方式前往这些上层建筑内的机器处所和其他工作处所。（ｃ）上层建筑的高度是指在船侧从上层建筑甲板横梁顶到干舷甲板横梁顶的最小垂直高度。 ...
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承租人或委托人，如双方有协议，该承租人或受托人将承担对集装箱的维修和检验的责任。十一、“集装箱的定型设计”是指经主管机关批准的定型设计。十二、“定型 公约要求的有效的安全合格牌照，除非有重要证据证明该集装箱的现状对安全有明显的危险，在这种情况下，执行管理工作的官员所采取的必要行动，也仅限于保证集装箱在 ...
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级分＿＿＿＿；袋装容积大约为＿＿＿＿立方英尺。按＿＿＿＿夏季干舷高度，船舶吃水＿＿＿＿英尺＿＿＿英寸时，载重量（货物和燃料，包括不超过载重量的 ，由于任何原因，不论是否因疏忽所致，发生事故、危险、损害或灾难，而承运人依据法规、合同或其他规定对此或其后果不负责任，则货物、托运人和受货人应连带地同承运人在 ...
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主管机关或其正式授权的人员或机构签发。在任何情况下，主管机关都应对证书负完全责任。 （３）参加公约和本协定的政府，经其他参加公约和本协定政府的主管机关 装置时，则按照该项所配备的救生筏的型式，应能从该装置降落水中。 第Ⅳ章 危险货物运输 第１９条一般规定 虽在公约第Ⅶ章有所规定，但除该章第８条规定者 ...
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