这类废物的环境无害管理并防止非法运输。３．各缔约国认为危险废物或其他废物的非法运输为犯罪行为。４．各缔约国应采取适当的法律、行政和其他措施，以期 会议。任何其他组织或机构，无论是国家或国际性质、政府或非政府性质，只要在与危险废物或其他废物有关的领域具有资格，并通知秘书处愿意以观察员身份出席缔约国会议， ...
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原则：排除对“区域”的任何部分主张或行使主权，各国的权利及其对于“区域”的一般行为，和各国依照本公约参与勘探和开发“区域”资源，防止对“区域”内活动的垄断 以公认的科学方法定期观察、测算、评价和分析“区域”内活动造成的海洋环境污染危险或影响的监测方案，向理事会提出建议，确保现行规章是足够的而且得到遵守 ...
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的生产者在减少其产品所产生的有害影响并向用户、政府和公众提供这些化学品危险特性信息方面负有责任的重要性， 意识到需要采取措施，防止持久性有机污染物在其生命 从事可能导致持久性有机污染物回收、再循环、再生、直接再利用或替代使用的处置行为；和 （iv）不得违反相关国际规则、标准和指南进行跨越国界的运输。 ...
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从船舶、航空器、平台或其他海上人工构筑物上有意地在海上倾弃废物或其他物质的行为；（２）任何有意地在海上弃置船舶、航空器、平台或其他海上人工构筑物的行为。 在内的碳氢化合物及其废物；（二）并非为倾倒的目的而由船舶运送的其它有害或危险物质；（三）在船舶、航空器、平台及其他海上人工构筑物操作过程中产生的废物 ...
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缔约国，意识到有必要保护他们国民的利益，使其免于遭受海上事故引起的海上和海岸油污危险的严重后果，确信在这种情况下，为保护上述利益在公海上采取特别措施是必要的， ，兹协议如下：第一条１．本公约各缔约国，在发生海上事故或与此事故有关的行为这后，如有理由预计到会造成较大有害后果，那就可在公海上采取必要的措施 ...
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在此例）。除此以外，被告人可以提出抗辩，说明油污损害是由于船舶所有人的有意的不当行为所造成，但不得提出他有权在船舶所有人向他提出的诉讼中所援引的抗辩 就除油类以外的其他物质污染的一切方面加强其工作；进一步建议，被卷入非油类污染危险的各缔约国就全面地或部分地采用本公约的各项规定进行合作。关于建立国际油污 ...
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的事件所造成。３．如“本基金”证明油污损害是全部或部分地由于受害人有意造成损害的行为或不为，或者由于该人的过失而造成，“本基金”可全部或部分地免除付给该 较大数计算。２．选举执行委员会委员时，大会应；（１）以特别易于遭受油污危险的缔约国，和拥有大油轮船队的缔约国的适当代表为基础，做好委员会席位的公平的 ...
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准备环境影响评价时向其提供适当的协助；（ｃ）根据请求向其他缔约国提供有关潜在环境危险的信息并提供协助，以最大程度地减少可能破坏南极环境或依附于它的和与其 。第三条全面环境评价１．如果初步环境评价表明或如果确定一项拟议中的活动行为很可能具有大于轻微或短暂的影响，则应准备全面环境评价。２．全面环境评价应 ...
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更名为“国际事组织”。]第一条１．本议定书的缔约国，在发生海上事故或与这种事故有关的行为后，如有理由预计到将造成重大的有害后果，则可在公海上采取必要的措施，以 于上述第２款第（１）项所述名单中列举的任何物质所产生的严重而紧迫的危险。第二条１．１９６９年干预公海油污事故公约第一条第２款和第二至八条以及其 ...
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危及其船舶、船员或旅客安全的情况下，（ａ）救助在海上发现的任何有生命危险的人；（ｂ）如果获悉有遇难者需要救助，在可以合理地期待其采取救助行动 。第１７条如果处于主要控制地位的人员意图利用船舶或航空器实施第１５条所指的各种行为之一，该船舶或航空器视为海盗船舶或航空器。如果该船舶或航空器被用以实施任何这种 ...
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