制订若干特殊条款，兹协议如下：第１条本议定书各条所修正的公约是１９６９年国际油污损害民事责任公约，以下称为“１９６９年责任公约”。对于１９６９年责任公约１９７６年议定书的 为运输散装货油而建造或改建的任何类型的海船和海上运输工具，但是，一艘能够运输油类和其它货物的船舶，仅在其实际运载散装货油时，以及在 ...
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及石油和航运界在这方面具有的重要作用，进一步认识到在诸种事项中相互支援和国际合作的重要性，其中包括交换各国对油污事故响应能力的资料、制定油污应急计划、交换 ）按照适用的国际协定，每一缔约国均应采取必要的法律和行政措施，为下列事项提供便利：（ａ）从事油污事故响应工作或运输处理此种事故所需人员、货物、材料 ...
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）。凡１５０总吨及１５０总吨以上的油船还应备有油类记录簿第二部分（货物和压载使用）。这种油类记录簿不论是作为船上的正式航海日志的一部分或作为 综合目录。这些作业项目（在适用时）应按照由１９７８年议定书修订的１９７３年国际防止船舶造成污染公约（ＭＡＲＰＯＬ７３／７８）附则Ⅰ第二十条的规定记载于油类记录簿 ...
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齐船员，则每页还应由该船船长签字。货物记录簿中的记录，应用船旗国的官文字，对于持有国际防止散装运输有毒液体物质污染证书（１９７３）的船舶，则还 就化学液货船而言，至少应包括海协组织大会海大２１２（Ⅶ届）号决议通过的《散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》中的全部规定，以及海协组织可能对该规则作出的修正 ...
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期后任何一周年。１５．“责任公约”，是指１９７５年６月１９日生效的１９６９年国际油污损害民事责任公约，包括任何缔约国为了履行公约而陆续制订的实施本协定的法律或 规定生效１２０天后的任何时候，但必须是该要求退出本协定的石油公司缔约人的货物运输地区范围，已全部适用基金公约，而且该缔约人已于６个月前将退出 ...
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过境运输的国家，不论其是否具有海岸；（ｃ）“过境运输”是指人员、行李、货物和运输工具通过一个或几个过境国领土的过境，而这种通过不论是否需要转运、 得到遵守和执行，管理局应遵循联合国跨国公司委员会、发展中和发达国家间税务条约专家组以及其他国际组织对于正当交易所制定的原则和所作的解释，并应在其规则、规章和 ...
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废物来往于那些国家的越境转移的资料并控制此种转移，注意到一些国际和区域协定已处理了危险货物过境方面保护和维护环境的问题，考虑到《联合国人类环境会议宣言》 的进口、在进口国管辖下的任何人；１７．“承运人”是指从事危险废物或其他废物运输的任何人；１８．“产生者”是指其活动产生了危险废物或其他废物的任何人， ...
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