的措施，以及便利充分地适应气候变化的措施；（ｃ）在所有有关部门，包括能源、运输、工业、农业、林业和废物管理部门，促进和合作发展、应用和传播（包括转让） 项目所需要的具体技术、材料、设备、工艺或做法，在可能情况下并附上对所有增加的费用、温室气体排放的减少量及其清除的增加量的估计，以及对其所带来效益的估计 ...
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年超产后的第一年以及随后各年的超产，应同管理局进行协商；管理局可要求经营者就增加的产量取得一项补充的生产许可。（ｂ）管理局对于这种补充生产许可的申请，只有 费（以较大的数额为准）、工资、薪给、员工福利、材料、服务、运输、加工和销售费用、利息、公用事业费、保全海洋环境、具体与合同业务有关的间接费用和行政 ...
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内所含不论单独存在或存在于混合物之内的任何所列物质视为“控制物质”，但用于运输或储存的容器中的此种物质则视为“控制物质”。 （b）不属于含控制物质 执行蒙特利尔议定书的规定切实相关； （b）提供额外资金； （c）用以支付议定的增加费用。 8．缔约国应决定多边基金每一财政时期的方案预算并确定个别缔约国对 ...
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物质，不论它是单独存在或是存在于一项混合物之中。但它不包括存在于一个用来运输或贮存清单内所列物质的容器以外的一项制成品之内的任何此种物质或混合物。５ ）斟酌情形作为赠款或作为减让性款项，并按照待由缔约国通过的准则，支付议定的增加费用；（ｂ）提供交换所经费从事下列任务：（ｉ）通过国别研究及其他技术合作， ...
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及按照百慕大法律组成的石油公司海上污染赔偿协会（以下简称“协会”）。缔约人认识到，运输散装油类货物的油轮发生的海上事故，有时会由于在海上逸出或排出油类而造成 。但灭失或损害必须是发生在任何一个国家的领土上，包括领海并包括预防措施费用，以及由于预防措施而造成的进一步灭失或损害。但间接的或推测的或者并不是 ...
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与《公约》第十一条所指那个或那些国际实体根据该条议定的全部增加费用。 这些现有承诺的履行应考虑到资金流量应充足和可以预测的必要性， ）六氟化硫（SF6） 部门／源类别能源 燃料燃烧 能源工业 制造业和建筑 运输 其它部门 其它 燃料的飞逸性排放 固体燃料 石油和天然气 其它工业 矿产品 化工业 金属 ...
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情况下对油污损害的受害人提供全部赔偿，而它却给船舶所有人增加了额外的经济负担，还考虑到由于海上船舶运输散装油类的逸出或排放而产生的油污损害事件的经济后果 的形式对下列项目作出估计；（１）经费：①在有关年份中“本基金”的管理成本及费用，和上年业务中的任何亏欠；②在有关年份中，须由“本基金”支付的为偿还按 ...
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连锁反应产生能量的核燃料；和乙、放射性产品或废料。（九）“核反应堆”系指无需增加中子即可产生自行保持的核裂变连锁反应的含有核燃料的任何结构。（十）“核装置”系指： 的赔偿费用。四、任何保险人或其他财政保证人，如未在至少两个月前向主管公共机关发出书面通知，或当保险费或其他财政保证金是适用于核材料的运输时 ...
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事项所直接引起的反诉。 第六条当事的每一方应负担其仲裁员的报酬和相关的费用，以及为准备他自己的案件的开支。对首席仲裁员的报酬和仲裁的全部经常开支应 就化学液货船而言，至少应包括海协组织大会海大２１２（Ⅶ届）号决议通过的《散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》中的全部规定，以及海协组织可能对该规则作出的 ...
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一艘能够运输油类和其它货物的船舶，仅在其实际运载散装货油时，以及在进行这种运输之后的任何航次，方能被视为一艘船舶，除非能证明船上已不再装有散装油类的残余物 ；（ｂ）超过此吨位的船舶，除第（ａ）项所述的数额外，每增加一吨位单位，增加４２０计算单位；但是，此总额在任何情况下不得超过５９７０万计算单位。２． ...
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