港口国政府应采取措施。务使该船在未具备对海洋环境不产生危害威胁的条件前，不得开航出海或离港驶往最近的修理船厂。（五）无论采取何种方式办理，有关的主管 其发生在何处，根据有关船舶主管机关的法律，应予禁止，并有相应的制裁措施，如果该主管机关获悉是项违章事件，并确信有充分的证据对被声称的违章事件提出诉讼，则 ...
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碰撞、搁浅或其他航行事故，或船上或船外所姓对船只或船货造成重大损害或重大损害的摁切威胁的其他事故。 第二百二十二条对来自大气层或通过大气层的污染的执行各国 十七条第２款（ｆ）项在其规则、规章和程序中所规定者更为严格的有关环境或其他的法律和规章，不应视为与第十一部分不符。 第二十二条责任承包者进行其业务 ...
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有协议，否则某一缔约国应另一缔约国请求而采取的行动的费用，应按提供援助的缔约国有关偿还此种费用的法律和现行做法公正地计算。（３）在适当时， 国际法的其它适用规定和规则要求第三方偿还处理污染或污染威胁的行动所花费的费用的权利。特别要注意《１９６９年国际油污损害民事责任公约》和《１９７１年设立油污损害赔偿 ...
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考虑到他们的共同承诺，现已互相同意并商定如下：第一条定义在本协定前言或其他条款中出现的下列各词或用语，具有如下涵义：１．“油轮”，是指为装运散装油类而设计 而造成的威胁使其必须采取排除威胁的措施，负举证责任。１０．按本协定而作的支付不应视为：１．缔约所有人在任何其他法律程序中或对任何其他索赔人承认责任 ...
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条约体系以确保南极应继续并永远专为和平目的而使用，不应成为国际纷争的场所或对象；牢记南极特殊的法律地位与政治地位以及各南极条约协商国保证使在南极的一切活动符合 任何议定书的规定（除非该附件另有规定）以及第十三条（如其与上述条款和规定有关）的解释或适用的争端：（ａ）国际法院；（ｂ）仲裁法庭。２．依据上述 ...
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，不论其发生在何处，应根据有关船舶主管机关的法律，予以禁止，并给予制裁。如果该主管机关获悉是项违章事件，并确信有充分的证据对被声称的违章事件起诉，则应按照 缔约国，以供接受。（６）在下述情况下，一项修正案应视为已被接受：①对于本公约某一条款的一项修正案，在其为商船队吨位之和不少于世界商船队总吨位５０％ ...
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以及在该公约第11条框架内缔结的各项区域性协定的相关条款， 并回顾《关于环境与发展的里约宣言》和《21世纪议程》中的有关规定， 确认预防原则受到所有缔约方的 。 第3条 旨在减少或消除源自有意生产和使用的排放的措施 1、每一缔约方应： （a）禁止和/或采取必要的法律和行政措施，以消除： （i）附件A所 ...
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的科学定论为理由，而推迟采取旨在避免或尽量减轻此种威胁的措施，注意到保护生物多样性的基本要求，是就地保护生态系统和自然生境，维持恢复物种在其自然环境 的利益，保护和持久使用生物多样性，兹协议如下：第一条目标本公约的目标是按照本公约有关条款从事保护生物多样性、持久使用其组成部分以及公平合理分享由利用遗传 ...
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者或处置者和进口国；（ｃ）过境缔约国的法律确定为或视为危险废物时，第４款的规定应对该国适用。６．出口国可经有关国家书面同意，在具有同一物理化学特性的危险废物 排除或改变本公约条款适用于该国时的法律效力。第二十七条退出１．在本公约对一缔约国生效之日起三年之后的任何时间，该缔约国经向保存人提出书面通知，得 ...
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除外；３．“油类”是指原油、燃油、柴油和润滑油；４．“有关利益”是指直接受到海上事故影响或威胁的沿海国的利益，例如：（１）在海岸、港口或河口处的活动， 要求之下，提请调解，倘调解不成，则提请仲裁。２．采取措施的一方，不得仅仅以根据本国法院的法律对补偿办法尚未议定为理由，拒绝按照前款规定提请调解或仲裁。 ...
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