赔偿基金国际公约中作出相应修改，需要制订若干特殊条款，兹协议如下：第１条本议定书各条所修正的公约是１９６９年国际油污损害民事责任公约，以下称为“１９６９年责任 和本议定书应作为一个整体文件理解和解释。２．经本议定书修正的１９６９年责任公约的第Ⅰ条至第Ⅻ条之三，包括证书样本，应被称为１９８４年国际油污 ...
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关于核损害的民事责任的公约也将有助于发展国与国之间的友好关系，不论这些国家的宪法和社会制有何不同；决定为上述目的缔结一项公约，并协议如下：第一条 组成部分，如各州或各共和国，保存保险费或其他财政保证金以抵偿它们作为管理人而承担的责任。三、由保险费、其他财政保证金或由装置国依本条第一款规定提供的款项只能 ...
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本议定书各缔约方，作为１９６９年１１月２９日在布鲁塞尔签订的国际油污损害民事责任公约的缔约方，兹协议如下：第Ⅰ条在议定书中：１．“公约”系指１９６９年国际油污损害 用下列文字代替第一款：“依照本公约，船舶所有人有权对任何一事件的赔偿责任总额限定为按船舶吨位每吨１３３计算单位，但这一总额在任何情况下不得 ...
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１月２８日的补充议定书（下称“巴黎公约”），以及１９６３年５月２１日核损害民事责任维也纳公约（下称“维也纳公约”）中规定，在上述公约所适用的海上核材料运输 海上核材料运输过程中引起的核事故所造成的损害仅由核装置经营人负责，达成协议如下：第１条依据海上运输领域适用的国际公约或国内法的规定，对核事故造成的 ...
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的油污损害，并对损失提供赔偿。缔约人认识到，《１９６９年国际油污损害民事责任公约》（以下简称“责任公约”之自１９７５年６月１９日生效，以及自该日起批准及加入该 ６）履行本协定规定其应尽的其他一切义务。第三条期间与范围１．本协议得映根据联合会章程召开的特别全体员大会上，以至少７５％的赞成票作出特别决定， ...
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基金的决定，已达成协议如下：第一条在公约本中：１．“责任公约”，是指１９６９年１２月２９日在布鲁塞尔通过的国际油污损害民事责任公约。２．“船舶 、“人”、“船舶所有人”，“油类”、“油污损害”、“预防措施”、“事件”和“海协”，与该责任公约第一条意义相同，但就这些名词而言，“油类”应限于持久性的碳化氢 ...
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航运业和货油企业分担，注意到修正１９６９年国际油污损害民事责任公约的１９８４年议定书已获通过，兹协议如下：第１条本议定书各条所修正的公约是１９７１年 有人”、“油类”、“油污损害”、“预防措施”、“事件”和“本组织”等名词的含义与１９８４年责任公约第Ⅰ条有关名词的含义相同。４．用下列文字代替第４款：（ ...
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，考虑到缔结《国际油污防备、响应和合作公约》可以最好地达到上述目的，兹协议如下：第１条总则（１）各缔约国承诺，按照本公约及其附件的规定，各自 污染或污染威胁的行动所花费的费用的权利。特别要注意《１９６９年国际油污损害民事责任公约》和《１９７１年设立油污损害赔偿国际基金国际公约》和这些公约其后的修正案 ...
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或为该航行的目的而承担的义务或因而负担的责任，则不在此限。３．第２款不妨害沿海国按照其法律为任何民事诉讼的目的而对在领海内停泊或驶离内水后 ；（ｃ）在合同没有规定此种争端所应适用的仲裁程序的情形下，除非争端各方另有协议，仲裁应按照联合国国际贸易法委员会的仲裁规则，或管理局的规则、规章和程序中所规定的 ...
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航行中或为该航行的目的而承担或负担的义务或责任，则不在此限。３．前款规定不妨碍沿海国按照其本国法律为任何民事诉讼的目的而对在领海内停泊或驶离内水后 领海宽度的基线量起，不得超过十二海里。３．如果两国海岸彼此相向或相邻，在彼此没有相反协议的情形下，两国中任何一国均无权将其毗连区伸延至一条其每一点都同测算 ...
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