之督导与考核事项。 （七）地磅设施财产之管理事项。 （八）交通事故资料之处理事项。 （九）一般交通行政管理之办理事项。 （十）其它交办事项。 二、交通工程科 。 （二）公路工程规划设计资料之调查、搜集及分析事项。 （三）公路工程设计原则之编（修）订事项。 （四）公路工程可行性研究、规划设计、审核及成果 ...
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合于本方案规定。拆除建筑物时，应有维护施工及行人安全之设施，并不得妨碍公众交通。 一、(工地安全措施)：建筑物施工场所，应有维护安全，防范危险及预防灾害之措施。 人、监造人、承造人等有关工程内容摘要。 (六)颜色：以整齐划一之颜色为原则。如需设置广告者，应经主管建筑机关核准，其管理要点由主管建筑机关另 ...
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人。 （二）本市监理处科长一人。 （三）本府警察局交通警察大队相关业务人员一人。 （四）车辆行车事故鉴定委员会主任委员。 （五）专家学者四人。 （六）社会公正 得开会，并经出席委员以记名方式过半数同意决议之。 五、本会以书面审议为原则，陈情人并得申请到现场陈述意见，必要时得通知举发单位、证人或其它相关 ...
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对于所有要求在收费区内设置公用事业设施的申请，公司须─ (a)公平地及以类似的方式处理；及 (b)在符合第(2)款的规定下，就该等设置，施加类似的条款及 (d)段的概括性的原则下，所收使用费的款额，以及使用费代用券(如有的话)的发出数量和价格； (f)在收费区内的所有交通意外及交通停顿的事故的统计资料 ...
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六 三、灾害规模及通报层级： (一)灾害规模分级： 1.甲级灾害规模： (1)观光旅游事故发生死伤十人以上者。 (2)海难(海啸)等灾害造成伤亡或灾害有扩大之趋势，可 」予本局(如附件二)。 3.后续通报：嗣后除重大灾情应视处理状况随时通报外，原则上每隔四小时传送一次「交通部观光局灾害通报汇总表」予本 ...
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或受雇在其内工作的人的安全，及在不损害前述有关火警的条文的概括性原则下，防止积聚一氧化碳或其他危险气体； (c)行车隧道区内的照明(包括紧急照明在内)及 发出的隧道费代用券(如有的话)的数量和价格； (e)隧道区内所有交通意外及交通停顿事故； (f)与行车隧道的运作相关而雇用的人员，包括雇用性质、地点 ...
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在其内受雇工作的人的安全，及在不损害前述有关火警的条文的概括性的原则下，防止积聚一氧化碳或其他危险气体； (c)隧道区内的照明(包括紧急照明在内)及能见度 发出的隧道费代用券(如有的话)的数量和价格； (e)隧道区内所有交通意外及交通停顿事故；及 (f)与隧道的运作相关而雇用的人员，包括雇用性质、地点 ...
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其他为供于机场发出和接收讯息而设置的器具、广播系统、通风系统、行李处理系统、手推车循环系统、照明系统以及标志或讯号系统； (ii)任何乘客或货物的输送 。 第56条 获授权人在规管车辆交通方面的权力 版本日期 16/01/1998 (1)在不损害本附例的任何其他条文的原则下，任何穿着制服的获授权人─ ...
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扣留后，地铁公司须在切实可行的范围内尽快向该车辆的登记车主(一如《道路交通条例》(第374章)所界定)送达通知书，通知该车主─ (a)该车辆已遭扣留及扣留 损害按照本附例施加的任何处罚或附加费的原则下，该人员有权扣留该人，直至交由警务人员羁押以便依法处理为止。(1994年第201号法律公告) 第43条 ...
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，不得检查、征用或扣押。 第六条 （铁路因不可抗力损失之处理） 铁路因不可抗力遭受重大损失时，为求交通迅速恢复，得向中央或地方政府请求拨借材料或予贷款。 。 第二十七条 （国营铁路之材料） 国营铁路之材料，以统筹供应，分区管理为原则。 第四章 监 督 第二十八条 （申请兴建地方营、民营铁路之应备文书） ...
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