该船只； (d) 作出必要的查验及查讯，以确定工作环境安全和本部的条文获得遵从； (e) 调查涉及任何工程的意外，或调查涉及对任何人造成伤害的意外，而该伤害 。 (2) 如处长或督察有合理理由相信，有任何工程是在对不必要的意外风险或不必要的身体伤害风险防备不足的情况下进行，或以对上述风险防备不足的方式 ...
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对地上或水上的任何人或财产引起不必要的危险，则该飞机的机师或掌管该飞机的人，以及该飞机的机主，除非能向法院证明并使法院信纳该飞机如此飞行，他是没有 即可就该损失或损毁追讨损害赔偿，犹如该损失或损毁是由该飞机的机主的故意作为、疏忽或失责造成一样。 (3)凡实际损失或损毁是一如第(2)款所描述般导致，而且 ...
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如能证明该等维修、修理或其他工作是为了避免该车辆的移走受不必要的延误而必需进行的，即成好的免责辩护。 (2)在任何就违反第(1)款而提出的 6条行使职能，并不致使他们其中任何人因而对在泊车处或停车场内的任何车辆或对该等车辆内物品所遭受的损失或毁坏，负有任何法律责任。 (1994年第61号法律公告) 第 ...
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代理人提起因《经修订公约》所关乎的损失而导致的诉讼─ (a)抵达目的地的日期； (b)飞机应该抵达的日期；或 (c)运输停止的日期。 (2)《经修订公约》 的延滞造成的损害，负上法律责任。 第20条 (1)承运人如证明自己及其代理人已采取一切必要的措施以避免损害，或证明自己及其代理人不可能采取上述措施 ...
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危险的性质和程度； (e) 救助人在救助船舶、其他财产及人命方面的技能和努力； (f) 救助人所花的时间、费用及遭受的损失； (g) 救助人或其设备的 人员造成严重危险，每个船长都有义务援救在海上有丧生危险的任何人员。 2. 缔约国应采取必要措施履行第1款所规定的义务。 3. 船舶所有人对船长不履行 ...
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，比依照第十六条第(3)款规定发出的通知内所定收取附加费的日期延后，因而公会的会员航运公司有财务上的损失时，可以在取消附加费前延长一个相应的时期 九条 服务的适应情况 (1)公会应采取必要的适当措施，保证其会员公司在所经营的航线上按需要班次提供定期的、足够的且有效的服务，并应为此作出安排，以尽可能避免 ...
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取得上述同意，并认为有关拥有人是不合理地不给予同意，则可在通知该拥有人后，向署长申请证明书以证明有关附加物是有效率操作电车轨道所必要的；如署长信 年第33号附表修订) (c)他们无须负责就由此而引致在交通方面的损失，或因合理地行使如上述般归于他们的权力而向公司支付任何补偿； (d)每当为方便进行任何该 ...
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的人、动物、车辆、船只、物件或东西从该处移走(必要时使用合理武力)，而无须为因如此移走所引致(不论如何引致)的损失或损害而招致对任何人所负的法律 、(b)及(c)导致火警等第5级及监禁6个月 16(1)在不属指定区域的地方吸烟第2级 17(1)造成妨扰或烦扰第2级 17(2)进行表演等第2级 17(3 ...
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品，仅可由特征获核准且具有一条妥善接地的柔韧金属编织带的特种车辆运输。 二、基于安全理由，土地工务运输局必要时可定出上款所指车辆通过西湾大桥的时间表。 仟伍佰元）至$12,500.00（澳门币壹万贰仟伍佰元）的罚金，且违法者须赔偿由此造成的损失。 第十六条 以车辆运载牲畜 一、如车辆未装置高度高于所 ...
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任何船舶接受强制领港─ (a) 并无持有执照的领港员可供使用，以为该船舶领港；或 (b) 在有关个案的情况下，遵从强制领港规定是无必要的。 (4) 尽管第(1 船长，须对该船只或该船只在航行上的任何错误所引致的损失或损坏负责，方式与假若领港非属强制性时他所须负责的方式相同。 第24A条 持有执照的领港 ...
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