(1)(b)U.K.] (2)在本条例中，除第10(2)条另有规定外，“法院”(court)包括《经修订公约》所准许的仲裁中的仲裁人。 (1997年制定) [1961c 的总计款额不得超过上述限额。 (3)凡雇员或代理人的作为或不作为导致损害，并证明该作为或不作为是在蓄意造成损害的情况下作出或有的，或 ...
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或代理人或实际承运人的雇员或代理人故意或明知可能造成损害而罔顾后果地作为或不作为造成的，该雇员或代理人不得享用该等限制责任的利益。 (1993年 2.导致损害的事故发生后，各方当事人可约定将申索损害赔偿事宜交由任何法院审理或以仲裁方式处理。 (1993年制定) 第18条 合约条文无效 任何合约条文， ...
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(1)在正在航行但并非在香港境内或上空航行的香港控制的飞机上发生的任何作为或不作为，假如在香港境内发生便会构成香港法律下的某罪行的，即构成该 K.] 第5条 海盗行为 版本日期 30/06/1997 为免生疑问，现声明为在香港的法院就海盗行为进行任何法律程序的目的，附表2所列出的条文须视为构成国际间的 ...
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，而就董事会而言，该等人士在本条例中称为董事会成员。 (3)(a)董事会的每项决定或其他作为或不作为，就一切目的而言，均视为管理局的决定、作为 )使上述的人在管理局提出该项申请时有机会成为有关法律程序的其中一方。 (b)凡法院根据本条给予出售飞机的许可，管理局须确保有关飞机以可合理取得的最佳价格出售 ...
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局长意见的充分证据及该文件所载其他事项的充分证据。 第29条 雇员疏忽作为或不作为的罪行 版本日期 30/06/2000 (1)地铁公司的雇员如─ (a)在与其职责相关的 该公司而订立的协议、完成的交易或作出的其他事项中； (b)在为进行任何法院、其他审裁处或主管当局席前的程序而发出、拟备或使用的任何 ...
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。 (2) 凡须根据本条进行研讯─ (a) 研讯须─ (i) 由一名或多于一名由终审法院首席法官所委任的人主持；及 (ii) 按照根据第20条订立的规则进行(该等规则须 某陆上地方输油，且排放是由掌管该另一船只或该地方内任何器具的人的作为或不作为所导致的，则该另一船只的船东及船长或该地方的占用人(视属 ...
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、损坏或损害负责─ (a)船长、船员、领航员，或承运人的佣工在船舶航行或管理方面的作为、疏忽或错失。 (b)火警，但因承运人的实际过失所引起或由他参与造成的 货币于审理有关案件的法院决定的日期的币值为折算基准，折算为该国家货币。 (e)如经证明有关损坏或损害是由于承运人故意作出的作为或不作为造成的，或 ...
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修订) “特别案件呈述”(specialcase)指根据关于民事诉讼的任何成文法则的条文而陈述以提请法院意见的特别案件呈述；(由1911年第50号第4条文修订；由1912 ，除非有关损失或损毁是由于或因为有关部门或人士本身的过失、疏忽或不作为而促使或有助于作出、发生或造成者，则属例外；(由1911年第 ...
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(3)附表第2栏所述成文法则的条文，须当作包括该成文法则中将有关行为或不作为订定为罪行的任何其他条文。 第3条 分数纪录册 版本日期 01/07/2002 ( 取消的期限，并看来是由署长签署或由他人代署长签署的，则该份证明书在任何法院进行的任何法律程序中须接纳为证据而无须再加证明；而且─ (i)法院须 ...
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或调查委员会作进一步考虑的命令。 (由1993年第36号第10条代替) (3) 终审法院首席法官可订立规则，规管关于任何该等上诉的常规及程序。 (4) 除根据 员的法律责任 版本日期： 30/06/1997 对于因持有执照的领港员的任何作为或不作为所引致或产生的死亡、受伤、损失或损坏，监督及政府均无须 ...
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