4.制定出台鼓励农民办牌办证的优惠政策，切实做好对低速载货汽车、三轮汽车、摩托车和拖拉机的注册登记、安全技术检验、核发牌证等工作，提高农用车辆的上牌率 交通安全主体责任，强化内部管理教育，完善内部安全管理制度，建立健全安全责任制，及时发现、纠正和处罚各种违法违规现象，对不积极履行预防道路交通事故职责的 ...
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、个人车辆的，应交验买卖双方有效身份证明并复印存档；2、单位购买大、小型客车、摩托车的，应交存市控办或工商证明，合资或私营企业应提交营业执照 发生交通事故的，机动车一方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。(三)交通事故责任认定完毕后，应当制作责任认定书，并按规定宣布和送达当事人。第二百一十二 ...
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车辆超速、无牌无证、酒后驾驶、骑乘摩托车不带安全头盔、货车超载超限以及客车超员现象得到控制，公路严重交通拥堵明显减少，城区道路拥堵有效缓解，道路 布局调整、学生集中出行、上学、放学的运力不足和交通安全问题。7.认真落实交通事故责任追究制度。对发生重大伤亡交通事故的，要按照“四不放过”的原则，进行责任倒 ...
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、右看、再左看”、“靠边行走”、“驾驶车辆不猛拐”、“驾乘摩托车戴头盔”、“拒绝乘坐安全隐患车辆”和“无牌无证不驾车上路”等常识，使农村群众出行守法，保护 标志，不系安全带、违法占用应急车道、货车不按规定粘贴反光标识、涉牌涉证等严重交通违法行为得到有效治理。--交通事故减少。因超员、超速（含超低速）、 ...
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、文明、规范，群众满意度提高。(五)公众交通守法意识增强。交通安全宣传“五进”普及率达到90%。本地低速货车、三轮汽车、摩托车及其驾驶人上牌证率城区达到90%以上 在农村要重点加大对拖拉机、低速货车、三轮汽车及其驾驶人的管理力度。建立和完善车辆、驾驶人管理及交通违法、交通事故信息系统，提高管理效率。7 ...
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